国产汽车发动机排名

范文一:著名汽车发动机

2013世界著名发动机简介 发动机作为汽车的核心部件,自1866年德国工程师奥托制造出第一台往复活塞四冲程内燃机,和1885年德国工程师卡尔奔驰制造出单缸四冲程内燃机和第一辆三轮汽车,经过一百多年的发展,伴随着人类科技的进步,现代发动机也越来越先进。多种高新技术的应用如FSI,MDS,VCR等,在注重发动机动力性的同时,更加注重发动机的经济性和环保性。借助于诸多先进技术的应用,汽车工业诞生了一款又一款的经典之作。发动机作为汽车最关键的部件,其性能直接决定了汽车的整体性能,同时发动机技术作为汽车厂商的核心技术直接关系到各汽车厂的荣辱兴衰,因此,从发动机技术完全可以比较出汽车厂的整体实力。

世界上关于发动机最权威的评选奖项是由美国权威汽车杂志《Ward’s auto world》所评的世界十佳发动机奖。《Ward’s auto world》被称为目前世界上最权威的汽车专业月刊之一,自1995年起该杂志与另一双月刊的专业通讯刊物

《Ward’s Engine and Vehicle Technology update》评选由世界汽车工业信息领域的领导者华德氏通信的专业编辑对被提名的来自36款汽车的发动机进行专业的测试、评比。评比标准主要是动力输出性能、扭矩、音震、通用性、经济性、环保、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比,最后挑选出十款发动机作为年度世界十佳发动机。

本文对世界上著名的25款发动机作简单介绍,其中包括近年来获得世界十佳发动机称号的产品,也包含了在汽车工业中声名显赫的高端发动机。当然,世界上著名的发动机引擎绝对不止这25款,每个著名的汽车厂都有自己赖以生存的先进发动机引擎,他们不仅代表了某个汽车厂的技术实力,也代表了整个汽车工业的辉煌。

1.布加迪威龙8.0L W16发动机

布加迪威龙使用了由大众研发的8升16缸64气门引擎,采用大众的W型汽缸布局,并且使用了四个涡轮增压器带中冷,它实际上是两个小夹角的V8发动机,以90°夹角呈W型组合,结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力,是全世界唯一超过千匹马力的汽车,扭矩也有骇人的1250Nm。如此强悍到无可匹敌的动力性能,使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。而09款的终极版布加迪威龙

Bleu Centenaire搭载经重新调校的8.0L W16四涡轮增压引擎,马力输出由原来的1,001ps增至1,350ps,车身重量则比Veyron标准版减轻约155kg,预计该车的极速将达

到 435km/h,这些强悍的数字让所有的跑车在它面前黯然失色。

2.戴姆勒克莱斯勒 HEMI V8 MDS发动机

戴克5.7L Hemi顶置气门(OHV)V型8缸汽油机,已连续五年被评为世界十佳发动机,是克莱斯勒300C最优化动力,符合欧Ⅳ排放标准。HEMI意为半球状燃烧室,进气门位置与排气并产生更大的功率。该款发动机在5000r/min时最大功率为252kW,在4000r/min时最大扭矩为545Nm。该发动机将噪声、振动和不平顺性降到最低,采用双点火系统(每缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃油经济性,使怠速更为平稳。该发动机具有较高压缩比和双爆震传感器。克莱斯勒首创MDS可变排量系统,HemiV8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作。而在需要时,MDS又可以迅速恢复汽缸工作以释放发动机的全部功率,这项技术可以保证车辆的综合油耗降低20%。毫无疑问,这种技术的最大优点在于节能,而这正是大排量发动机难以解决的问题。

3.日产3.5L VQ DOHC V6汽油机

VQ发动机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断提升其基本性能,成为世界上唯一连续获得14次世界十佳发动机称号的传奇发动机,也为日产赢得了技术日产的美誉。日产

3.5L VQ DOHC V6汽油机搭载了日产最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC)。它的主要特点是轻质、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放。发动机的外壳由耐同时达到了增大输出功率和扭矩,降低燃油消耗和减少排放污染。它采用许多精细加工工艺技术。如F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴,研磨工艺完成后,每根曲轴要经过放大500倍来进行检测。因此,VQ发动机有极好的平顺性,在精度和制造工艺上已达到世界较高的水平。在技术应用上,它也采取了目前世界上最领先的发动机技术。尤其是在最大程度有效利用发动机进气控制上采用了多项世界领先技术,提高了发动机进气效率,提升发动机动力性能

及静肃性,降低燃油消耗和减少排放污染。

所配车型:天籁的

3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

4.马自达RX-8 转子发动机

马自达是目前唯一能将转子发动机量产的汽车厂商。转子发动机和目前的往复式发动机大不相同。它的活塞是个偏心的转子,在枣核形状的缸体里旋转。转子呈三角形,3个尖点处的活塞环始终与缸壁接触,转子的3个面与对应的型腔内壁形成3个燃烧室,它们的容积始终在变化。这个结构不再需要曲轴和气门,唯一的运动部件就是转子活塞。很显然,它比传统发动机简单,也紧凑得多。一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。

5.奔驰 AMG 6.0 V12双涡轮增压发动机

专门生产改装运动高级轿车的奔驰AMG公司于03年8月20日发布了S65 AMG。S65 AMG配有排量6.0L的V型12缸双涡轮引擎,最大输出功率450kW(612马力),最大扭矩1000Nm这个数字已经超越了奔驰旗下的SLR McLaren超级跑车,是奔驰公司成立以来输出功率最大的车型。法拉利和保时捷的量产车型也没有一款能与之匹敌。采用大型涡轮增压器将过给压提高至0.15MPa外,还将缸径及冲程从87mm扩大到了93mm连杆、各种轴承及喷射阀。针对强化引擎性能,进行了相关改进。S65AMG是目前世界上动力最强的4门豪华轿车,实在是富豪们的玩具。

6.GM北极星NorthStarV8发动机

北极星系列引擎是通用旗下除了LS引擎系列外最顶级的发动机产品,全部采用90度夹角V型8缸布局,是通用王冠上最璀璨的一颗明珠。当年第一款北极星以295匹马力出现时,征服了不少美国人,它是美国首款顶置凸轮轴的V8铝合金引擎。而经过十几年的发展到今天,北极星不仅仅以超强的升功率和低耗闻名,科技含量也令人刮目相看。它的气缸套由全铝合金压铸而成,进气歧管是热塑尼龙66,双VVT可变气门正时和ETC电子节气门技术的应用使其在技术层面堪与日欧对手平起平坐。目前广泛应用于凯迪拉克上的4.6升发动机最大功率320马力,最大扭矩427Nm。而应用于高性能V系列的机械增压款更可高达476马力/606Nm。

7.大众-奥迪 TFSI DOHC 发动机

奥迪TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直接喷射技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷、电子油门、可变进气管长度、双平衡轴、双质量飞轮、双顶置凸轮轴、每缸4气门和高压汽油共轨技术。FSI意为燃油分层喷射,是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。直喷汽油机采用类似于柴油发动机的供油技术,通过电磁喷嘴在精确到千分之一秒的最佳时间直接注入燃烧室,过对燃烧室内部形状的设计,让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气,其他周边区域有较稀的混合气,保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。奥迪采用的FSI燃油缸内直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,并引领了汽油发动机的发展趋势。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键,越来越多的奥迪产品系列都开始采用这项技术。它唯一的技术缺陷是在冷启动后的怠速和低转速时有短暂的不平稳运行。

8.丰田普锐斯电油混合动力发动机

丰田普锐斯作为第一款量产的混合动力汽车,因其环保节能而备受关注。它采用的THS(丰田油电混合系统)更有效地组合了串联式和并联式,使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动力分割机构分割,一部分直接驱动车轮,另一部分被用于发电,其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机,电动机的使用比例比并联式更大。THS优先考虑降低环境负荷,TOYOTA在THS成果的基础之上,以“Hybrid Synergy Drive”为理念,使电动机输出功率增长了1.5倍,同时实现了电源系统的高电压化,控制系统也得到大幅改进。由此发挥电动机和发动机工效的相辅相成之协同效果,开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代TOYOTA油电混合动力系统。

9.三菱 Lancer EVO 红头4G63发动机

赋予Evolution的使命,就是驰骋的进化。对其改良可谓尽善尽美。对于成熟的潜能进行了深层次进化孕育而出的Lancer Evolution。著名的红头4G63发动机(称之红头,是因为它的缸盖是红色的,它和我们经常提到的民用的4G63有本质的区别)。发动机经过进化以后,运用MIVEC正时可变气门技术,有效地改善了涡轮延迟现象,使低转扭力增加,同时令燃油效率大幅提升。功率可达360马力,甚至有改装至600马力的潜力,扭矩也超过400NM。凭借强劲的心脏,EVO创造了辉煌的历史,成为全世界车迷心中的一段传奇。

范文二:2010年全球汽车发动机技术排名情况

2010年全球汽车发动机技术排名情况 来源: 谭洪波的日志

2010年初,美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元,发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。

下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些

1、汽车发动机排名第一 宝马3.0L DOHC L6

Turbodiesel

宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一

这款发动机已经是第二次获此殊荣。宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆,这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术(Variable Twin Turbo Technology)。可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制,根据发动机转速不同,由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出,另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。该发动机最大输出功率为265 hp(约合195kW),最大转矩为425 lb-ft(约合576Nm)。配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。尽管该发动机有着较高的性能,但其却有着良好的燃油经济性。这款柴油发动机同时满足美国50个州的排放标准。

上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》,如需了解请点击查看。

2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4

奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二

奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上第一个将涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术,经过多年的发展,这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统,配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机,奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键,越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。 上述内容中提到的FSI相关知识在《汽油直喷技术(FSI)知识》如需了解请点击查看

3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三

2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于首次出现了2款混合动力发动机,搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的合理搭配,同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩,同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的,发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转,消耗燃料,而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer

斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四

斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩,采用水平对置发动机的车型由于中心低,所以车身稳定性极佳。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机,在发动机转速5600r/min时可以输出195kw最大功率,转速在2000~5200r/min时输出最大转矩350Nm,动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计,增强了发动机的动力表现和操控响应,并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。如需了解详细的巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 请点击查看我们的知识库中文章《水平对置发动机相关知识解析》

5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel

大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五

大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机,能够减少尾气之中的氮氧化物排放,满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物,就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90%。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出最大功率103kw,转速在1700~2500r/min区间内可输出最大转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上,配以6挡DSG双离合器变速器时,其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符合全美50个州的排放标准。如果想了解详细的TDI发动机的内容请查看本网站的相关文章《中国的TDI柴油发动机发展现状》和《共轨柴油喷射系统简介》

2010年汽车发动机排名(二)

6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8

现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六

在2010年的榜单上这款发动机是唯一一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门,在转速6500r/min时可输出最大功率283kW,转速在3500r/min时即可输出最大转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统,除了能输出强劲的动力外,还具有非常出色的燃油经济性。此外,现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善,有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的

4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW,也就是说升功率达到了62kW,这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。

如需了解详细的现代 4.6L DOHC V8 发动机技术知识请看我们的另一篇文章《发动机可变正时气门技术(VVT-i VECT)》

7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV

福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七

福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展,该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比,同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”,工作原理是:进气、回流(部分排气以消除泵气损失)、压缩膨胀和排气。按照这种循环,燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整,改变膨胀比优化效率,保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点,而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服,使艾金森循环成为混合动力的理想循环。这套混合动力系统具有再生制动系统(即在踩下制动踏板的同时,将制动损失的能量充入蓄电池中),可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。

8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6

奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 汽车发动机排名第八

3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器,四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min,最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同,FSI技术(汽油直喷技术(FSI)知识)的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低,转子几乎是自由转动,这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动,因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短,这就意味着转矩增加非常快,响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏,它可以轻而易举地飙升到6500r/min,并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率。如需了解详细的3.0 TFSI发动机知识请查看我们的另外两篇相关知识介绍文章

《什么是机械增压发动机》和《汽油直喷技术(FSI)知识》

9 汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6

福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九

福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机,在转速5500r/min时可以输出最大功率268kw,在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时,又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。

10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHC L4

通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十

通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机,具有16气门,发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw,转速在4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上,配以6挡手/自一体变速器,以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同,该发动机将火花塞和点火线圈合二为一,采用数字式精确点火,一改老式的触点点火形式,避免了频繁更换、维修触点的烦恼,也使点火更加精确,增进燃烧,提高节油能效。此外,该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条,能够做到终身免维护,彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外,该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。 如果想了解更多的发动机知识点击《发动机技术详解》查看。

范文三:2010年全球汽车发动机技术排名情况

2010年全球汽车发动机技术排名情况 来源: 谭洪波的日志

2010年初,美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元,发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。

下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些

1、汽车发动机排名第一 宝马3.0L DOHC L6

Turbodiesel

宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一

这款发动机已经是第二次获此殊荣。宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆,这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术(Variable Twin Turbo Technology)。可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制,根据发动机转速不同,由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出,另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。该发动机最大输出功率为265 hp(约合195kW),最大转矩为425 lb-ft(约合576Nm)。配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。尽管该发动机有着较高的性能,但其却有着良好的燃油经济性。这款柴油发动机同时满足美国50个州的排放标准。

上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》,如需了解请点击查看。

2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC

L4

奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二

奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上第一个将涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术,经过多年的发展,这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统,配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机,奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键,越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。 上述内容中提到的FSI相关知识在《汽油直喷技术(FSI)知识》如需了解请点击查看

3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三

2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于首次出现了2款混合动力发动机,搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的合理搭配,同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩,同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的,发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转,消耗燃料,而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer

斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四

斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩,采用水平对置发动机的车型由于中心低,所以车身稳定性极佳。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机,在发动机转速5600r/min时可以输出195kw最大功率,转速在2000~5200r/min时输出最大转矩350Nm,动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计,增强了发动机的动力表现和操控响应,并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。如需了解详细的巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 请点击查看我们的知识库中文章《水平对置发动机相关知识解析》

5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel

大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五

大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机,能够减少尾气之中的氮氧化物排放,满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物,就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90%。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出最大功率103kw,转速在1700~2500r/min区间内可输出最大转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上,配以6挡DSG双离合器变速器时,其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符合全美50个州的排放标准。如果想了解详细的TDI发动机的内容请查看本网站的相关文章《中国的TDI柴油发动机发展现状》和《共轨柴油喷射系统简介》

2010年汽车发动机排名(二)

6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8

现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六

在2010年的榜单上这款发动机是唯一一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门,在转速6500r/min时可输出最大功率283kW,转速在3500r/min时即可输出最大转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统,除了能输出强劲的动力外,还具有非常出色的燃油经济性。此外,现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善,有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的

4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW,也就是说升功率达到了62kW,这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。

如需了解详细的现代 4.6L DOHC V8 发动机技术知识请看我们的另一篇文章《发动机可变正时气门技术(VVT-i VECT)》

7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV

福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七

福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展,该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比,同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”,工作原理是:进气、回流(部分排气以消除泵气损失)、压缩膨胀和排气。按照这种循环,燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整,改变膨胀比优化效率,保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点,而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服,使艾金森循环成为混合动力的理想循环。这套混合动力系统具有再生制动系统(即在踩下制动踏板的同时,将制动损失的能量充入蓄电池中),可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。

8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6

奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 汽车发动机排名第八

3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器,四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min,最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同,FSI技术(汽油直喷技术(FSI)知识)的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低,转子几乎是自由转动,这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动,因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短,这就意味着转矩增加非常快,响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏,它可以轻而易举地飙升到6500r/min,并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率。如需了解详细的3.0 TFSI发动机知识请查看我们的另外两篇相关知识介绍文章

《什么是机械增压发动机》和《汽油直喷技术(FSI)知识》

9 汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6

福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九

福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机,在转速5500r/min时可以输出最大功率268kw,在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时,又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。

10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHC

L4

通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十

通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机,具有16气门,发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw,转速在4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上,配以6挡手/自一体变速器,以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同,该发动机将火花塞和点火线圈合二为一,采用数字式精确点火,一改老式的触点点火形式,避免了频繁更换、维修触点的烦恼,也使点火更加精确,增进燃烧,提高节油能效。此外,该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条,能够做到终身免维护,彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外,该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。

如果想了解更多的发动机知识点击《发动机技术详解》查看。

范文四:2010年全球汽车发动机技术排名情况

2010年初,美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元,发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。

下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些

1、汽车发动机排名第一 宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel

宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一

这款发动机已经是第二次获此殊荣。宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆,这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术(Variable Twin Turbo Technology)。可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制,根据发动机转速不同,由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出,另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。该发动机最大输出功率为265 hp(约合195kW),最大转矩为425 lb-ft(约合576Nm)。配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。尽管该发动机有着较高的性能,但其却有着良好的燃油经济性。这款柴油发动机同时满足美国50

个州的排放标准。

上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》,如需了解请点击查看。

2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4

奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二

奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上第一个将涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术,经过多年的发展,这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统,配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机,奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键,越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。 上述内容中提到的FSI相关知识在《汽油直喷技术(FSI)知识》如需了解请点击查看

3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三

2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于首次出现了2款混合动力发动机,搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的合理搭配,同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩,同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的,发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转,消耗燃料,而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer

斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四

斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩,采用水平对置发动机的车型由于中心低,所以车身稳定性极佳。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机,在发动机转速5600r/min时可以输出195kw最大功率,转速在2000~5200r/min时输出最大转矩350Nm,动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计,增强了发动机的动力表现和操控响应,并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。如需了解详细的巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 请点击查看我们的知识库中文章《水平对置发动机相关知识解析》

5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel

大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五

大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机,能够减少尾气之中的氮氧化物排放,满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物,就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90%。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出最大功率103kw,转速在1700~2500r/min区间内可输出最大转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上,配以6挡DSG双离合器变速器时,其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符合全美50个州的排放标准。如果想了解详细的TDI发动机的内容请查看本网站的相关文章《中国的TDI柴油发动机发展现状》和《共轨柴油喷射系统简介》 2010年汽车发动机排名(二)

6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8

现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六

在2010年的榜单上这款发动机是唯一一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门,在转速6500r/min时可输出最大功率283kW,转速在3500r/min时即可输出最大转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统,除了能输出强劲的动力外,还具有非常出色的燃油经济性。此外,现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善,有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW,也就是说升功率达到了62kW,这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。

如需了解详细的现代 4.6L DOHC V8 发动机技术知识请看我们的另一篇文章《发动机可变正时气门技术(VVT-i VECT)》

7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV

福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七

福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展,该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比,同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”,工作原理是:进气、回流(部分排气以消除泵气损失)、压缩膨胀和排气。按照这种循环,燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整,改变膨胀比优化效率,保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点,而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服,使艾金森循环成为混合动力的理想循环。这套混合动力系统具有再生制动系统(即在踩下制动踏板的同时,将制动损失的能量充入蓄电池中),可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。

8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6

奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 汽车发动机排名第八

3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器,四瓣式涡轮叶片最高转速可达到

23000r/min,最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同,FSI技术(汽油直喷技术(FSI)知识)的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低,转子几乎是自由转动,这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动,因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短,这就意味着转矩增加非常快,响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏,它可以轻而易举地飙升到6500r/min,并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率。如需了解详细的3.0 TFSI发动机知识请查看我们的另外两篇相关知识介绍文章

《什么是机械增压发动机》和《汽油直喷技术(FSI)知识》

9 汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6

福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九

福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机,在转速

5500r/min时可以输出最大功率268kw,在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时,又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。

10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHC L4

通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十

通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机,具有16气门,发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw,转速在4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上,配以6挡手/自一体变速器,以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同,该发动机将火花塞和点火线圈合二为一,采用数字式精确点火,一改老式的触点点火形式,避免了频繁更换、维修触点的烦恼,也使点火更加精确,增进燃烧,提高节油能效。此外,该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条,能够做到终身免维护,彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外,该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。

如果想了解更多的发动机知识点击《发动机技术详解》查看。

范文五:07--11年汽车发动机排名、简介

07--11年汽车发动机排名、简介

2011年汽车发动机排名(品牌)

NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。

NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量. 所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞. 所配车型:BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机

戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作. 所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.

NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机

从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术. 所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.

NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机

FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L 所配车型:FORDEDGE和林肯MKX

NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机

该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.

所配车型:福特野马

NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机

该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.

NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机

从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).

所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机

该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.

所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)

2010年世界十大汽车发动机排名(技术)

美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的,具体如下: 1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术

2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI) 3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机 5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机 6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术 7、福特 2.5L DOHC L4 HEV

8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识 9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6 10、通用2.4L DOHC L4

2009年国产汽车发动机排名(产量)

2008年国产汽车发动机排名(销量)

2007年国产汽车发动机排名(销量)

2007年全球十佳发动机排名

1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6) 2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)

3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C) 4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI) 5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT) 6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者) 7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力) 8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL) 9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)

10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

中国柴油发动机排名(质量)

1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴) 2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)

3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯) 4、一汽无锡柴油机厂(锡柴) 5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)

6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴) 7、昆明云内动力股份有限公司(云内) 8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴) 9、常柴股份有限公司(常柴) 10、上海柴油机股份有限公司(上柴) 11、江苏江淮动力股份有限公司(江动) 12、安徽全柴集团有限公司(全柴)

13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动) 14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工) 15、浙江新柴股份有限公司(新柴) 16、江苏常发实业集团有限公司(常发)

17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动) 18、江苏常发集团(常发) 19、扬动股份有限公司(扬动) 20、山东时风集团(时风)

范文六:07--11年汽车发动机排名、简介

07--11年汽车发动机排名、简介

2011年汽车发动机排名(品牌) 2009年国产汽车发动机排名(产量) 2007年国产汽车发动机排名(销量)

2010年世界十大汽车发动机排名(技术) 2008年国产汽车发动机排名(销量) 2007年全球十佳发动机排名

中国柴油发动机排名(质量)

2011年汽车发动机排名(品牌)

NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。

NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量. 所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞. 所配车型:BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机

戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作. 所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.

NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机

从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术. 所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.

NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机

FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L 所配车型:FORDEDGE和林肯MKX

NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机

该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.

所配车型:福特野马

NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机

该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.

NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机

从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).

所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机

该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.

所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)

2010年世界十大汽车发动机排名(技术)

美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的,具体如下: 1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术

2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI) 3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机 5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机 6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术 7、福特 2.5L DOHC L4 HEV

8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识 9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6 10、通用2.4L DOHC L4

2009年国产汽车发动机排名(产量)

排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

企业名称 广西玉柴 柳州五菱 一汽-大众 长安集团 上海大众 广汽丰田 奇瑞汽车 一汽集团 东安汽车 东风本田

产量(台) 506,855 490,880 488,282 470,063 357,504 346,026 335,744 306,746 301,391 290,652

2008年国产汽车发动机排名(销量)

排名 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 前10家合计

企业名称

广西玉柴机器集团有限公司 一汽-大众汽车有限公司 柳州五菱柳机动力有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

上海大众汽车有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 一汽丰田(天津)发动机有限公司

广汽丰田发动机有限公司

销量

比同期累计增长

市场份额

550148 9.13 6.28 492140 7.74 5.61 486867 6.35 5.55 442907 -5.34 5.05 339583 12.44 3.87 330321 18.07 3.77 327164 -7.09 3.73 322208 1.31 3.68 311255 32.34 3.55 308460 -11.37 3.52 3911053

5.09

44.62

2007年国产汽车发动机排名(销量)

排名 1

企业名称 广西玉柴

销量(台) 504,104

2 3 4 5 6 7 8 9 10

长安集团 柳州五菱 一汽-大众 上海大众 广汽丰田 奇瑞汽车 一汽集团 东风本田 东安汽车

467,872 457,806 456,775 352,125 348,033 318,041 302,008 290,398 279,757

2007年全球十佳发动机排名

1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6) 2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)

3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C) 4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI) 5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT) 6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者) 7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力) 8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL) 9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)

10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

中国柴油发动机排名(质量)

1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴) 2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)

3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯) 4、一汽无锡柴油机厂(锡柴) 5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)

6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴) 7、昆明云内动力股份有限公司(云内) 8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴) 9、常柴股份有限公司(常柴) 10、上海柴油机股份有限公司(上柴) 11、江苏江淮动力股份有限公司(江动) 12、安徽全柴集团有限公司(全柴)

13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动) 14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工) 15、浙江新柴股份有限公司(新柴) 16、江苏常发实业集团有限公司(常发)

17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动) 18

、江苏常发集团(常发) 19、扬动股份有限公司(扬动) 20、山东时风集团(时风)

盖世汽车社区

范文七:最新国产汽车品牌排名

最新国产汽车品牌排名

2011年国产汽车排行榜(热门)

1 .一汽奥迪 A6L 3.2 FSI 尊享型 ¥655700

2 .一汽大众 宝来经典HS1.6自动时尚型 ¥124500

3 .长城汽车 精灵 实用型 ¥45900

4 .东风标致 206 睿动版 1.6 自动 ¥109800

5. 新嘉年华 两厢 1.5自动运动型 暂无报价

6 .长城汽车 赛影 2.2 手动标准型 ¥66800

7. 东风日产 轩逸 2.0 XV ¥192800

8 .途安 1.8T智尊版自动5座 ¥199800

9 .长城汽车 赛影 2.2 手动超豪华型 ¥71800

10 .东风本田 思域五周年纪念版 1.8 VTi MT ¥167800

2011年让车友还熟知的国产汽车排行榜

1.红旗汽车

理由:中国的第一款国产汽车、建国后第一款国产国宾车、外国媒体誉为“中国一车”

2.奇瑞汽车

理由:97年成立04年变成为中国汽车行业的不可小觑的新兴势力,其多个汽车行业的“零”突破让中国汽车行业看到了自主研发及生产的希望

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3.中华汽车(金杯制造)

理由:91年成立,92年上市,当年国家对汽车行业的重点支柱产业之一,金杯汽车旗下的重要产业,曾经以及现在依然占据着客车、货车行业的半壁江山。

4.吉利汽车

理由:18年的沉淀奠定了吉利集团在中国汽车行业举足轻重的作用,他的事迹更好的诠释了科学力量就是第一生产力

5.东南汽车

理由:汽车也不错,政治意义更深远。

6.夏利汽车

理由:天一重组后的产物,物美价廉,卖的很好,可以说现在开宝马、凯迪拉克、奥迪系列的高端人士就有不少曾经是夏利的车友。中国汽车工业第一个突破百万产量的民族品牌。

7.富康汽车

理由:价廉物美、具有中国特色的汽车

8.长安奥拓汽车

理由:依托长安这块牌子,奥拓车成果的成为汽车行业某些领域的龙头老大

9.比亚迪

理由:创立于1995年的民营企业,现员工数有15万人,九个大生产基地,巴菲特的投资开启了比亚迪时代

10.力帆汽车

理由:搞足球的就是有魄力,当宗申先生雄心勃勃的准备成立“城中城”时,摩帮另一巨头毅然投身于中国的汽车行业,在经历了几个雪崩之后终于艰难的在汽车行业分到了一杯羹。

中国国产汽车品牌汇总(含合资企业)

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北京现代: 伊兰特 索娜塔 雅绅特 途胜

北京吉普: 切诺基 欧兰德 北京吉普 SUV 铂锐

比亚迪汽车: 福莱尔 比亚迪F3 比亚迪F6 比亚迪F0 G3 L3 E6

长安福特: 嘉年华 福克斯 蒙迪欧 S-MAX

长安汽车: 长安奔奔 杰勋 长安志翔 悦翔

长安铃木: 天下拓展会 羚羊 雨燕 天语

长城汽车: 长城 长城精灵 炫丽

昌河铃木: 利亚纳 北斗星

重庆力帆: 力帆520

东风雪铁龙: 天下富康 爱丽舍 赛纳 毕加索 凯旋 C2 C4 C5

东风悦达起亚: 千里马 赛拉图 远舰 RIO 狮跑

东风标致: 标致206 标致307 凯旋

东风日产: 阳光 天籁 颐达 骐达 帕拉丁 英菲尼迪 轩逸 骊威

东风本田: 本田CRV 思域 逍客

东风汽车: 东风小康 菱智

东南汽车: 东南汽车 菱帅 蓝瑟 戈蓝 V3菱悦

广州本田: 飞度 雅阁 思迪 锋范

广州丰田: 凯美瑞 Yaris

贵州云雀: 云雀

哈飞汽车: 哈飞 赛马 路宝

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海马汽车: 普力马 福美来 海马3 海福星 欢动

河北中兴: 中兴汽车

华晨宝马: 宝马

华晨汽车: 中华 华晨骏捷 华晨A1 酷宝

华翔富奇: 富奇

吉利汽车: 吉利 美人豹 自由舰 优利欧 美日 金刚

豪情 熊猫 金鹰

江淮汽车: 同悦

江铃汽车: 陆风

凯迪拉克: 凯迪拉克

克莱斯勒: 300C

雷克萨斯: 雷克萨斯

南京菲亚特: 西耶那 派力奥 派朗 多宝

南京汽车: 名爵 名爵3 名爵5

奇瑞汽车: 东方之子 奇瑞 奇瑞QQ 风云 旗云 奇瑞A1 奇瑞A5 奇瑞QQ6 瑞虎

青年汽车: 青年莲花

双环汽车: 双环小贵族

上海别克: 别克君威 凯越 荣御 君越

上海大众: GOL POLO 帕萨特 桑塔纳 途安 明锐 朗逸 Tiguan途欢 晶锐 上汽通用五菱: SPARK

上海汽车: 上汽荣威 荣威550

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上海华普: 上海华普 海域 海迅 海炫 海尚

天津一汽: 夏利 威乐 威姿 威志

通用雪佛兰: 乐风 赛欧 乐骋 景程

一汽大众: 天下捷达 高尔夫 宝来 开迪 奥迪 速腾 迈腾 一汽轿车: 红旗 马自达6 奔腾 马自达3 马自达2 一汽丰越: 陆地巡洋舰

一汽丰田: 普锐斯 霸道 锐志 威驰 卡罗拉 丰田RAV4 一汽大发: 森雅

一汽华利: 皇冠 幸福使者 特锐 花冠

郑州日产: 帕拉丁 奥丁

众泰汽车: 众泰汽车 众泰5008

国产汽车品牌http://www.156580.com/wen/gcqcpp/

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范文八:我国汽车发动机产业发展现状及趋势

Focus on Industry

产业透视

■ 北京西杰优盛管理咨询有限公司/柏丹霞

我国汽车发动机产业发展现状及趋势

过去两年,在金融危机的背景下,国家出台一系列刺激政策推动了汽车工业的高速增长。随着金融危机的阴霾褪去,国家扶持政策相继退出及部分城市限购措施陆续出台,2011年汽车整车及发动机市场增速明显放缓。同时,为应对产业升级的挑战和激烈的市场竞争,发动机企业纷纷升级产品生产技术及调整产品结构以应对外部环境的变化。但可以预见,我国宏观经济将保持平稳运行的总体态势,未来几年车用发动机市场仍将呈现平稳增长趋势。

类型

2.受过去两年市场快速增长影响,主要发动机企业继续扩大产能

2010年,由于市场的快速增长,行业处于良好的发展周期,促使各发动机厂家纷纷扩大产能。主要发动机企业产能扩张情况如表1所示。

表1 主要发动机企业产能扩张情况

名称上海大众

生产能力扩张情况

将投产EA888系列发动机,一期产能规划为18万台/年,二期于2011年3月完成,产能将达30万台/年

2010年2月,北汽计划总投资100亿元建设北京汽车动力总成基地,2011年6月正式投产,预计到2015年将形成年产40万台先进汽油机能力

2011年投资7.03亿元,为比亚迪汽车公司西安二厂现有厂区后续配套扩建年产10万台BYD473Q系列发动机生产线(涉及铝合金锭熔化、缸体压铸、金属切削加工和总装配)和10万套BYD5T14变速器换挡件、离合器、同步器和差速器等零部件 投资50亿元,将云南内燃机厂柴油机的年产能由现在的60万台提升至120万台 2010年投资50亿元建立了11家工厂,到2011年6月即可实现月产发动机10万台的能力

计划2012年3月将完成一期建设CA6DM(11L)5万台发动机制造线,最终将建成年产CA6DM、CA6DN(13L)等重型发动机10万台的生产基地

投资20亿元打造亚洲最大规模的柴油机铸件生产基地,该中心建成投产后,将年产轻、中、重型柴油机铸件约30万t,铝合金柴油机铸件25万台套,大型柴油机铸件3万台套

投资12.5亿元兴建新生产基地,预计2012年底建成投产,实现年产10万台3L柴油机和10万台4~7L柴油机新产品

市场向平稳增长过渡,企业积极调整应对外部环境变化

1.随着扶持政策的退出,市场增长速度放缓

2010年,在国家鼓励政策继续实施等众多因素的合力下,国内整车与发动机市场获得了高速发展。但随着购置税优惠、以旧换新和汽车下乡等政府刺激政策退出、主要城市新车限购政策实施以及日本地震引起的产业链供应紧张等多重因素影响,2011年国内发动机市场增速放缓,车用发动机的产销正在转入平稳增长阶段。根据中国汽车工业协会的统计,2010年我国累计生产车用发动机1690.95万台,累计销售发动机1702.59万台,与2009年同期相比分别增长27.44%和29.73%。2011年一季度发动机产销量同比累计增长分别为3.39%和5.62%,增长速度下降约24个百分点(见附图)。

%%

%

%%

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柴油机企业汽油机企业

北京汽车

比亚迪

长安汽车潍柴

锡柴

玉柴

大柴

2009年以来我国汽车发动机产销量增长率

数据来源:中国汽车工业协会

数据来源:北京西杰优盛整理

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Focus on Industry

产业透视

3.为获得更领先的优势,柴油机企业纷纷延伸发动机产品链

随着我国道路交通运输业的发展,市场对重型载货汽车的需求越来越大,重型汽车逐步向重型化发展,发动机向大功率方向发展也成为一种趋势。轻型载货汽车发动机企业利润微薄,产品链向重型发动机延伸成为企业发展的必然途径。同时,国内中、重型载货汽车发动机企业,如潍柴、锡柴等,在国内占有领先地位,而这些企业为跻身国内领先或国际领先地位,战略上需要将自身打造成为全系列、全领域动力提供商,产品线也将向中、轻型方向延伸。近两年国内主要柴油机企业产品结构调整情况如表2所示。

表2 近两年国内主要柴油机企业产品结构调整情况

企业类型

名称

产品结构调整

潍柴动力规划将完善车用柴油机产品链,功率段向下延伸——改进WP5、WP7柴油机以发展中型车市场

近几年,锡柴实施中、重型发动机向轻型发动机延伸的战略,开始进入轻型发动机领域

2009~2010年,受益于“汽车下乡”、燃油税实施等利好政影响,轻型发动机产品获得快速发展

目前,锡柴在功率覆盖上形成W、X、K、F、L、M、N七大系列,轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台,排量2~13L,功率29.4~368kW,成为国内发动机行业功率覆盖范围最宽的企业 目前玉柴的主打产品主要集中在7L及以下的轻、中和准重型产品上,其8L及以上产品市场占有率很低,且暂缺少10L以上机型(其12L机型现正在装车试运行阶段)

未来几年玉柴将通过在国内乃至全球生产布局,通过与中国南车等国内外上下游企业开展产品技术的强强联合,“补强重机和轿柴,升级中机和通机,做大轻机(包括两缸机)”,进一步巩固和延伸柴油发动机产品链

将继续加快产品结构调整,重点加快国IV及国V微型车、中型和重型发动机的研发,使产品结构向大功率工程机械、重型发动机方向调整。到“十二五”末,在稳固中小功率柴油机产品技术与市场优势的同时,扩大大功率工程机械和中、重型发动机的市场规模

4.根据企业自身产品及下游客户情况,不同企业选择不同技术路线提升排放水平

2012年,我国3.5t以上柴油车的排放标准将从国Ⅲ升级到国Ⅳ,为此柴油机企业都在研发达到国Ⅳ要求的技术和产品,希望国家出台新的政策和标准后,能推出满足要求的产品。重型商用车柴油机主流技术路线有两条:一是SCR方案,一个是EGR DPF。若采用SCR技术路线,需要建立尿素生产供应和加注体系,且需要布置尿素罐,对车辆空间有要求;若采用EGR DPF路线必须在全国范围实现含硫量低于50×10-4%柴油的供应,而且该技术会使燃油消耗量增加。不同企业根据自身的产品及下游客户情况,选择了不同的技术路线来升级其排放标准,如表3所示。

表3 主要柴油企业技术路线及达到的排放水平

企业名称潍柴锡柴玉柴

技术路线及达到的排放水平

国IV首推共轨+SCR,蓝擎发动机已达到国V标准

采用了SCR和EGR+POC双技术路线,现已全面升级到国IV标准,具备升级到国V的能力 国IV选择SCR技术,具备升级到国V、国VI升级的能力

采用高压共轨、电动水冷EGR(废气再循环)加尾气处理以及单体泵加EGR、SCR(选择性催化还原剂)

采用EGR+POC、SCR、DPF等多种技术路线并存的策略

潍柴

重型发动机生产企业

锡柴

全柴

朝柴

数据来源:北京西杰优盛整理

国内企业最大的短板仍在发动机核心技术

1.国内不乏开展自主技术研发的企业,但汽油发动机话语权仍在国外

中国已成为汽车产量上的世界大国,但在汽车产品的核心技术上与欧美、日本,甚至与韩国存在很大差距。吉利、奇瑞和上汽是国内自主技术研发的佼佼者,也主要是采取模仿开发、与国外公司合作、引进技术进行消化的形式进行发动机技术的研发。吉利在核心技术上采取逆向开发的策略,主要参考丰田技术,其第一台1.3L发动机MR479Q就是源自丰田8A。2005年研发成功的JL4G18全铝发动机,带CVVT技术,但这款发动机参数和用在丰田卡罗拉上的1ZZ-FE发动机各项参数极为接近(见表4)。奇瑞则是在奥地利AVL公司协助下,采取自主正向开发的策略,并通过从德国、意大利引进了九条代表国际最高工业水平的发动机生产线、近200

玉柴

轻型发动机生产企业

全柴

数据来源:北京西杰优盛整理

762011年 第 7 期

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Focus on Industry

产业透视

台数控加工设备(CNC)以及相应的信息控制工业网络系统。至2008年,形成了三大系列,排量0.8~4.0L,型号则包括从直列三缸到V型八缸。上汽通过收购罗孚发动机知识产权及其研发设施,并依靠20多年的合资经验,积累大量技术、人才等优势,对引进技术进行消化吸收,推出应用于荣威550 1.8L车型的1.8L发动机。

汽车需求将随经济水平发展而增长。另外,有较高消费水平人群的换车需求逐步释放,中高端车也有较大需求潜力。乘用车市场的发展必将拉动汽油发动机的同步增长,预计2011年销量增长速度低于2010年增长速度,增长率为15%左右。

2.排放标准不断升级是行业发展趋势,但我国

表4 吉利4G18与丰田1ZZ-FE参数对比

主要参数缸径/mm×冲程/mm

总排量/L压缩比

最大功率/kW·(r/min)-1最大转矩/N·m·(r/min)-1

吉利4G1879×91.41.79210∶1102/6000~6200172/4100~4300

丰田1ZZ-FE79×91.51.79410∶1100/6000171/4200

2.柴油发动机销量将保持增长趋势,重型发动机企业集中度将更高

随着“十二五”规划的实施,新农村建设的进一步加快,以及国家农机购置补贴的不断提高,农机工业销售产值也将保持较高增速,农机装备市场容量巨大,必将促使柴油机产品市场需求的增长。另外,由于物流需求稳定增长,未来五年重型发动机增长空间很大,预计2011年重型发动机销量增长在15%左右。

同时,重型柴油机行业有望在2012年执行国IV标准,满足排放标准的发动机制造成本也将明显提升。技术能力和成本的持续提升将抬高行业的准入门槛,短期内不能满足产品升级的企业可能被淘汰,而行业龙头企业凭自身领先的技术开发能力和资金能力将获得企业竞争力的明显提升。

数据来源:北京西杰优盛整理

节能减排技术研发仍滞后

我国车用能源消耗日益紧迫,汽车发动机的质量及可靠性取得了较大进步,但是发动机平均油耗高于国外发动机10%以上。随着排放标准的不断升级,发动机大功率、小排量的趋势已相当明显,而我国汽车发动机新的节能减排技术研发滞后,每到新的节能减排标准实施时,自主品牌企业不得不依靠国外技术。如国内品牌的最大排量达到13L,功率最高可达480hp(1hp=0.735kW)欧标马力。而国际商用车企业带来的发动机排量则多为15L、16L,功率则在600hp欧标马力左右。而目前,这些大功率的节能环保型发动机,在我国还无法真正地生产,基本上还处于阶段性研发当中。

3.在政府推动产业升级的背景下,新能源动力市场发展前景广阔

从全球能源日趋紧缺,各类工业节能减排要求日趋严格的大背景下,新能源汽车是未来各国汽车工业发展的方向,国内外新能源动力市场潜力巨大并将逐步释放,这为车用动力生产企业提供了新的发展空间。

在国内,我国近期即将出台的《节能与新能源汽车发展规划》,该规划提出两步走的战略:“十二五”期间,纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上;中、重度混合动力乘用车保有量达到100万辆。同时,2015年要实现100万辆新能源汽车的生产能力,其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车要占50%。在今后10年内,政府财政将投入1000亿元,用以打造新能源汽车的产业链。同时,我国主要整车企业的电动汽车将逐步投入市场。在政府的强力支持和推动下,我国未来的节能及新能源动力市场值得期待。

产业面临外部环境变化的挑战,但市场仍将保持平稳增长趋势

2011年,虽然产业政策导向发生转变,各种汽车消费刺激政策集体退出,致使我国汽车工业面临着较大的外部环境变化的挑战,国内车用发动机市场增长趋缓,但我国宏观经济将继续保持平稳运行的总体态势,未来市场仍能保持增长趋势。同时,国家将继续加大对节能与新能源汽车发展的支持力度,这客观上也为车用发动机行业的发展开拓了新的发展空间。

1.随着中西部需求和换车需求潜力逐步释放,汽油机市场仍有较大增长空间

目前我国汽车保有量显著偏低,但随着国内经济增长,居民的汽车购买力随之提升,尤其在中西部地区,

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范文九:2011世界各大汽车行业发动机概述及排名

汽车发动机排名

2011年汽车发动机排名(品牌)

NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。

NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量. 所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞. 所配车型:BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机

戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作. 所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.

NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机

从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术. 所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.

NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机

FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L 所配车型:FORDEDGE和林肯MKX

NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机

该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.

所配车型:福特野马

NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机

该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.

NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机

从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).

所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机

该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.

所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)

2010年世界十大汽车发动机排名(技术)

美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的,具体如下: 1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术

2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI) 3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机 5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机 6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术 7、福特 2.5L DOHC L4 HEV

8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识 9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6 10、通用2.4L DOHC L4

2009年国产汽车发动机排名(产量)

2008年国产汽车发动机排名(销量)

2007年国产汽车发动机排名(销量)

2007年全球十佳发动机排名

1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6) 2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)

3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C) 4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI) 5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT) 6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者) 7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力) 8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL) 9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)

10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

中国柴油发动机排名(质量)

1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴) 2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)

3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯) 4、一汽无锡柴油机厂(锡柴) 5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)

6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴) 7、昆明云内动力股份有限公司(云内) 8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴) 9、常柴股份有限公司(常柴) 10、上海柴油机股份有限公司(上柴) 11、江苏江淮动力股份有限公司(江动) 12、安徽全柴集团有限公司(全柴)

13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动) 14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工) 15、浙江新柴股份有限公司(新柴) 16、江苏常发实业集团有限公司(常发)

17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动) 18、江苏常发集团(常发) 19、扬动股份有限公司(扬动) 20、山东时风集团(时风)

范文十:2011世界各大汽车行业发动机概述及排名

汽车发动机排名

2011年汽车发动机排名(品牌)

NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。

NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量. 所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞. 所配车型:BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机

戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作. 所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.

NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机

从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术. 所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.

NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机

FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L 所配车型:FORDEDGE和林肯MKX

NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机

该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.

所配车型:福特野马

NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机

该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.

NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机

从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).

所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.

NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机

该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.

所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)

2010年世界十大汽车发动机排名(技术)

美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的,具体如下: 1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术

2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI) 3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机 5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机 6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术 7、福特 2.5L DOHC L4 HEV

8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识 9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6 10、通用2.4L DOHC L4

2009年国产汽车发动机排名(产量)

2008年国产汽车发动机排名(销量)

2007年国产汽车发动机排名(销量)

2007年全球十佳发动机排名

1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6) 2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)

3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C) 4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI) 5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT) 6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者) 7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力) 8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL) 9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)

10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

中国柴油发动机排名(质量)

1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴) 2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)

3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯) 4、一汽无锡柴油机厂(锡柴) 5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)

6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴) 7、昆明云内动力股份有限公司(云内) 8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴) 9、常柴股份有限公司(常柴) 10、上海柴油机股份有限公司(上柴) 11、江苏江淮动力股份有限公司(江动) 12、安徽全柴集团有限公司(全柴)

13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动) 14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工) 15、浙江新柴股份有限公司(新柴) 16、江苏常发实业集团有限公司(常发)

17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动) 18、江苏常发集团(常发) 19、扬动股份有限公司(扬动) 20、山东时风集团(时风)