直式结构的特点为

范文一:长钢辊式矫直机的结构特点及矫直特点

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长钢辊式矫直机的结构特点及矫直特点

闫忠 英

( 长治钢铁 ( 集团 ) 限公司 , 山西 长治 有 0 63 ) 4 0 1

Nl0 T2  o1 00 .2 t1 13 a  ,

文章 编 号 :6 2 15 (0 0 0 - 0 10   17 — 12 2 1 )10 3- 2

要: 详细介绍 了长钢 H 型钢厂八辊水平悬臂式矫 直机 的结构特点及生产 中的矫直特点。   辊式矫 直机 矫直特点  文献标识码 :   A 收稿 日期 :0 0 1 - 6 2 1— 2 1  表 1 矫直机的主要技术参数

关键词 : 型钢 H

中图分类号 : G 3.+ T 33 3 2

长治钢铁集 团有限公司( 全文简称长钢) 热轧 H   型钢生产线 ,07 8 20 年 月建成投产 ,主要产 品是 H   型钢, 全套技术及关键设备引进于德国西马克公司。

八辊 水平悬 臂式不 同固定 节距 的矫 直机 是生 产线 上

名 称

水平辊间距 / n n  u

参 数

1 O/20l0    ol 5/40 1

矫直辊外径 / n n  u 矫直辊内径 /m m  垂直调整行程 /m m  轴向 调整范围/m m

80 2 、7/7  2/ 070 0 7 6 4O 2  6585 1—6  ±5 2

关键的辅助设备 , 其决定着 H型钢成品质量的好坏。   1 矫直机 结构特 点

1 矫 直机 的结 构  . 1

侧导向辊行程 /m m

水平 导向辊行程 /m m

40 5

10 5

矫直机的机械设备引进于德国西马克公司, 控制  系统为 日 本三菱公司提供。 矫直机由出入 口 导卫和矫  直机本体组成。 出人导卫 由 向导人辊和水平导入辊  侧 组成 , 过导 向辊调整 导卫 开 口度 , 证 轧件正 常 出  通 保 人矫直机。 矫直机为八辊水平式, 采用悬臂结构 , 辊套  采用液压螺母锁紧固定在矫直轴上。 八支矫直辊均由   单独的电机减速器驱动, 减速器与矫直辊之间的联轴  器可伸缩 , 以满 足轴 向调整 。上 矫直辊通过带有 绝  可 对值旋转编码器的电机驱动蜗轮升降机构实现垂直  调整 , 直辊垂 直方 向固定不动 。矫直机结构 图 1  下矫 。

矫直速度/ m・1 ( 8) -

O6  ~. O

过联轴节与一个蜗轮轴连接 , 通过中间联轴节与另  个蜗轮轴连接成一体 , 分别与各 自蜗轮传动装置  上的蜗轮啮合 ,在蜗轮旋转带动下实现丝杠 同时上  下运动 , 对上矫直辊进行调整。 在操作侧机架上安装  有一个 平衡 液压 缸 , 压缸 的杆头 与上矫 直辊 连接 , 液

用来 消除 丝杠与蜗 轮螺 母在

矫直辊 调 整时产 生 的间

隙 ,使丝杠的齿形 的上表面与蜗轮螺母 的下表面紧  密贴合 ,这样就可 以把矫直过程中产生的力矩传递  给机架, 保护设备中易损件 的损坏 。 垂直调整系统不

能在有 负载 的情况 下调整 , 只能在 空载 时调整 。

/  / 一 / / ,

,、 、    、   i

7o 0  70 f 70 0     0   6.  9 5

65 2

一 —

轴 向调整系统 由 法兰与机架和轴承座连接 , 安装  在机架 的驱动侧 。A C齿 轮马达带动小齿 轮与大齿轮  啮合。 大齿轮的内螺母与通过导向装配键固定在轴承  座上的螺纹调整套啮合 ,把旋转运动转变为水平运

/ /

0  5 0  l 5

l 人 口水 平 辊 ;一人 口立 辊 ;-矫 直 辊 ;-出 口立辊 ;一出 口水 平 辊  一 2 3 4 5

图 1 矫 直 机 结构 ( 位 : 单 mm )

动, 实现矫直辊的轴向调整。 在轴向调整时, 驱动侧螺  纹调整套可以在轴承座上滑动 , 带动轴承连同矫直辊

1 矫直机的主要技术参数况 表 1 . 2 )   1 矫直 机的调 整系统  . 3 垂直调整系统安装在机架的上部 ,与机架连接

起移动 , 而操作侧是靠轴承的内圈和滚珠一起在外

圈上滑动。可在轴向方向上移动 ± 5 i 2  l ml 。为了消除轴

成一体 。每个垂直调整系统都是 由 A C齿轮马达通

作者简 介: 闫忠英 ( 9 2 , , 17 一) 男 现任首钢长治钢铁有限  公 司 H型 钢厂轧钢 车间主 任 ,工 程师 。T l19 5 37 4  e:3 35 9 0 。

E malh g z @1 3 c r  - i: x y y 6 .o n

向调整过程中螺纹与螺母之间的间隙, 使轴向调整的  误差控制在允许的范围内, 大齿轮的内螺母在制作时

加工成两个部件 , 在装配过程中调整中间的垫片值,

使大齿轮的内螺母与矫直轴上螺纹调整套的螺纹两

侧紧密贴合。矫直辊轴向调整一旦调整好, 采用抱闸

山西冶金

E m iyj s@16cⅢ - alei x 2 .   : n 0

第 3 卷  3

抱死 , 防止在矫直过程中矫直轴轴向窜动。

2 矫直机矫 直特点

带来的影响。在轧制过程中调整成品尺寸、轧件长  度、轧件缺陷使得轧件料型不稳定 。由于轧件不稳  定, 使得矫直辊的变形区的变形 曲线的弯曲度变化 ,   则矫直曲线不稳定 。 通过实践摸索, 翼缘面积变化时  对矫 直 曲线 影响 较大 , 变化则 影响不 明显 。 腹板 当轧  件翼缘面积减小时, 轧件的变形抗力减小 , 矫直曲线  弯瞳度增加 , 矫直料上翘 。

反之 , 则使得矫直 曲线弯  曲度减小 , 矫直料下弯。 因此 , 在生产过程中, 万能轧

机在调 整成 品翼缘 时一定 要与矫 直工 沟通 ,避免 出

21 矫直作 用 .

原理

方 案选择

矫直机的作用是用来矫直轧制成形的轧件在轧

制、 冷却 、 送 过程 中由于受 到变 形 不均 匀应 力 、 运 温

度应力等多种 因素影响而可能出现的翼缘 内并 、 外  扩、 扭转 、 上下弯 、 左右弯、 s弯等缺陷 , 使钢 材平直

度和 断面形状 达到相应标 准 的要 求… 。 1

辊式矫直机的矫直原理是 由精轧机轧出的轧件

经冷床冷却后进人矫直机 ,在交错排列矫直辊的外

力作用下其弯曲部位产生一定 的反弯曲,使该部位  产生一定的塑性变形 , 当外力去除后 , 钢材经过弹性

回复后趋 于平直… 。 1

现矫直后弯曲缺陷。 H型钢的冷却方式、 冷却程度对  矫直起着重要的作用,直接影响到轧件残余应力的  分布 , 影响到矫直压力参数设定。

24 矫直 方法 ( 表 2 表 3  . 见 , )

表 2 上 下弯 曲的矫直方法  成品缺陷  采取矫直办法

矫直方案分为大变形矫直方案和小变形矫直方  案 。小变形矫直方案是每个辊子采用 的压下量恰好  能完全矫正前面相邻辊子处的最大残余曲率 ,使残  余曲率逐渐减小的矫直方案。大变形矫直方案是前  面几个辊子采用比小变形方案大得多的压下量使轧

矫后各定尺曲率不同  矫后整体上弯

矫后整体下弯  矫后头部上弯  矫后头部下弯

2 辊大压下  8 辊压,辊、 辊减压  4 6

8 辊减压,辊、 辊压下  4 6 6 8 辊、 辊减压, 辊压下  6 6 8 辊、辊压下, 辊减压  2

件获得足够大的弯曲, 很快缩小残余 曲率范围, 后面

的辊子采用小变形矫正方案[ 通过生产实践,  。 采用  小变形矫直方案产品矫直后质量不稳定 ,弯曲经常  反弹, 不能完全消除残余应力 。 采用大变形矫直方案  矫直后质 量 比较稳定 , 经过 生产过程 中摸 索总结 , 采

用 2 或 24辊 大压 下 68辊小压 下矫 直方案 能达  辊 、 、 到很好 的矫直效 果 。   22 矫直辊 的准备  .

矫后尾部上弯

矫后尾部下弯  矫后头上弯, 尾下弯  矫后头下弯, 尾上弯

错昆 减压

4 辊压下, 辊减压  2 4 辊减压,辊、 辊压下  6 8 4昆 {压下, 辊、辊减压  6 8

表 3 左 右弯 曲矫 直方 法

成品缺陷

采取矫直办法

() 1 H型钢的矫直方法采用平矫 , 其矫直辊采用

组 合式辊 环 , 矫直辊 的辊环 一样 , 上下 每个矫 直辊 由

料向 D 弯

s 料向o 弯  S

头向D 弯  s

34 、 辊向D 侧,、 辊向O 侧移轴向 s 78 s   34 、 辊向O 侧,、 辊向D 侧移轴向 s 78 s

出口D 立辊向0 移或78 S s , 辊向0 移轴向  s

两片辊环加上其间厚度不等的垫片等装配而成。8 个  辊 的装 配宽度  值最大最小间 的差不超过 1 m。     m () 2 保证万能精轧机成品水平辊辊型水平宽度  (  与矫 直辊 间距 的关 系 , 8 做到合 理配 辊 , 证辊缝  保

在 2 3 i 之 间。关 系式 为 : ~  l ml   L B / .0 = H( 05~1 0 )f~3m ) 1 . 7一2   m  0 L为加 垫片 组成 的矫 直辊 辊型 宽度 , m;H为  m B

头向O 弯  s 尾向D 弯  s 尾向0 弯  S

出口O 立辊向D 移或78 S s 、 辊向D 移轴向  s 12 、 辊向 0 侧移轴向  s 12 、 辊向 D 侧移轴向  s

备注:S 矫直机驱动侧,s 矫直机操作侧  D一 O一

3 结 语

通过生产实践 ,已经基本掌握了矫直机的矫直  调整方法和各矫直辊间矫直压力的匹配 ,生产出了

合格 H型钢产品 1 个规格 4 余万吨。 8 0

参考文献

万能精轧机成品水平辊辊型水平宽度 ;热膨胀系数  为 1 0 —1 0 ; 间隙为 2 3 m   . 5 . 7辊缝 0 0 ~  。 m () 3 建立矫直辊档案, 制定矫直辊装配标准, 保  证安装正确有据可查。车削矫直辊时确保万能精轧

机辊 形 圆角 比矫直 辊 圆角半 径小 2—3h    i m。

20 6) l — 7 0 3( :6 1 .

[ ] 曹燕 . I  H型钢辊式矫直机及矫 直辊设计特点 [ ] J. 冶金设备 ,

[ ] 杨双成. 2  辊式矫直机矫直方案的优选与压下量计算 [ ] J. 重型

机械 ,00( :9 20 6) 2 .

( 编辑 : 苗运平 )

( 下转 第 7 0页 )

2 轧制工艺 、 . 3 冷却工艺对矫直的影响  车制工艺的影响集中在不同的轧制过程给矫直  L

山 西 冶金

E ma :j s@16tn  - ry i x 2 . i l en o

第3 3卷

上进行 , 不要直接用于粉灰层 、 尘土污垢及其他杂物  表面 , 以提供充分开放的毛细管系统 , 有利于材料的  渗透和结晶体的形成。   () 4 卫浴施工对管道接缝处须进行特别处理 ,   可沿管壁与基面交接处 ,凿 1  m深的 V型槽进  0m

行 封堵 后 , 再做基 面防水 涂层 。   ( 立 面 与平 面 的阴角 处 不能 太 厚 , 5) 如有 二 涂

刀在裂缝处蘸水来 回抹几次即可将裂缝闭合 ,然后  迅速喷雾洒水养护即可。

洒水次数不足或养护期过  短是早期裂缝出现的主要原因之一。一般每天需喷  水 3 4次 , _ 连续 2 3d 在热 天或 干燥 天气 要 多喷几  ~  , 次, 防止涂层过早干燥 , 养护龄期不得少于 3d最好   , 为 7d   。 5 结语  水泥基渗透结晶防水涂料可广泛用于隧道、 大  坝、 水库 、 电站 、 电站 、 发 核 冷却塔 、 地下铁道 、 立交

施工的必须待上道工序涂层手感不黏后 ,方可进行

下 道施工 。

() 6 水泥基渗透结晶防水涂料作为水泥基材料 , 桥 、   桥梁 、 下 连续墙 、 地 机场 跑道 、 头 桩基 、 桩 废水 处  其养护不当将直接影响渗透结晶效果 ,并且易出现  理池、 蓄水池、 自来水厂、 工业与民用建筑地下室、 屋  开裂、 起皮、 剥落等现象 。   面、 厕浴间等的防水施工 , 以及混凝土建筑设施等所

() 7 养护要求。 在第二层涂料终凝前 , 极易因水  分蒸发过快而导致塑性收缩裂缝 。在第二层涂料表

面变干之前及时洒水养护 ,即可有效避免此类裂缝  产生。 如在涂料表面变干前已经产生微细裂缝 , 用抹

( 上接 第 3 2页 )

有砼结构弊病的维修与堵漏。

参考文献

[ ] 叶军. W一2 单组分聚氨酯防水涂料 [ . : 民交通  1 C C 55 M] 北京 人

出版社 ,0 6 20.

( 编辑 : 苗运平 )

Ch r c e so   t a g t n n   n   t u t r   a a t r   fS r i h e i g a d S r c u e

f r t e Ro l r S r i h e e   tCh n g n   o  h   l   t a g t n r a   a g a g e

YAN  o g i g Zh n yn

( hnzirnadSel( r p o, t. hnzi0 63 ,C ia  C agh I  n te Go )C .Ld,C agh  4 0  hn )  o u 1

Ab t a t T e c a a tr  fs ag tn n   n   t c u e f rr l rsr ih e e   feg t olc t e e   sr c : h   h r c e so   t ih e i g a d sr t r o  ol  tag tn r o  i h  l a i v r r u e r  n l n   o e sw r n r u e   eal l   t   B a Mi   t a g a g a d r U r  e e i t d c d d ti d y i   e H- e m  l a  h n g n . o e n h e   Ke   r s H- e m , r l r t ih e e , s ag t n n   h r ce   y wo d : b a ol   r

g t n r e sa r t ih e i g c aa tr

《ti 冶金 》( h ̄ i 双月刊) 论文写作基本规范

() 1 文稿论点明确 , 无政治性错误 ; 立论正确新 颖, 说理通畅 , 论据充分 , 资料详 实, 数据可靠。   () 2 来稿文责 自负; 勿一稿 多投 , 禁抄袭剽 窃 ( 切 严 文责 自负)  。 ( 文章题 目、 3) 作者单位 、 姓名、 摘要 ( 大约 10个字 ) 关键 词 (  ̄ 5 、 3 8个 ) 等要 中英文对照 ; 摘要要 用第三人称 , 不要使 用

“ 文”、“ 者”、“ 们 ”、 笔 者 ” 作 为 陈述 的 主语 。 本 作 我 “ 等

() 4 文章中表、 图要有表题 、 图题 , 并分别用从 1 开始的阿拉伯数字编 号。   () 5 文稿 中摘编或引用他人作品 , 请在参考文献 中列 出题名、 作者姓名、 出版单位及 出版时 间、 页码 , 并在正文 中用上标标  注。参考文献应 限于作者直接 阅读过的、 最主要的、 开发表的文献, 公 或其他有关档案 资料 , 包括期刊 ( 续出版物 中析 出的文  连 献 )报纸 、 、 专著、 专著 中析 出的文献、 会议文献、 文集 (r ) 学位论 文、 文献、 论 ;编 、 - 专利 国家标准、 法令条例等。私人通信 、 部讲  内 义及 未发表的著作 , 一般不宜列入参考文献 。若是基金项 目, 请注明课题全称和批 准文号。   () 6 第一作者简介 : 包括姓名、 性别、 出生年、 工作单位、 从事工作或研 究领域、 职称或职务、 通讯地址 、 邮政编码、 系电话 、 联

E ma 邮箱 。 - i l

( 《 7) 山西冶金 》 “ 在 万方数 据一数 字化期刊群 ”、 CN 中心网”、 维普资讯”全文上 网, “ KI “ 分别被 《中国核心期刊 ( 遴  选) 数据库 》 《中国期刊全文数据库 》 《 、 、 中文科技期刊数据库 》 收录。根据协议 由山西冶金编辑部取得作 者收录授权。如作者  不 同意收录, 请在来稿时 申明。

范文二:辊式矫直机的发展趋势及其结构特点

工艺与装备磷毓熬彝馨

辊式矫直机的发展趋势及其结构特点

果 林

( 山东大学材料科学与工程学院, 206 ) 济南 50 1 摘 要: 本文就辊式矫直机的发展方向做了简要的介绍, 并对其中比较典型的结构特点进行了分析

和论述 .

关键词: 辊式矫直机 发展趋势 结构特点

I rvmet n a F me rc ii f o n R l e r oe n T ed d a C aatr t o C mp u d lL vl mp r n r h e sc o o e e

(a irEu mnFcro i In tl p pi n 01 nn a SeG u CrJa 206) Mc n i et o a r n e r o . he q p y a y f o d o t J n 5

A sa : m r e et d o pud l e r ir c rf, t y c ca c rt h ip vm ntn ocm on rl l ws oue beyad t i l atii btc Te o rt r f e o e e a n d d l n h p a hr es lv t i e c ws le ad osa d h t t a aa z n dm ntt it e . n y d e re n x e Ky d: pud l e r I r e ntn, e r tii Cm on rl l, p v et d F m ca c rt ewr o os o e e mo m r lv e r h a esc a

L Ln I

1前 言

我国的钢铁工业现有三十余条中厚板生产线 , 在建的仍有十余条生产线,随着生产技术的进步和 现代化改造的实施, 中厚板生产向着高效化, 高质量 的方向发展,对常规产品厚度在 4 6m厚度的情 一 0m 况, 各生产单位均采用了线上的多辊矫直设备 , 为了 满足 日 益提高的板型, 板面质量要求 , 多辊矫直设备 得到了进一步的发展. 2辊式矫直机的发展趋势 中厚板生产线在线的辊式矫直机以热矫直机数 量为多,总的趋势是以发展大矫直力的强力四重式 矫直机为主, 该系列设备总体趋势如下: 2 . 1用数字控制系统精确调整上矫直辊位置, 并 借助自 动测厚仪自 动控制矫直辊负荷和在线过程计 算机进行全 自 动操作. 2 . 2高刚度矫直机机座, 可满足大矫直力条件下 的使用, 变形小, 精度高. 2 . 3为了提高矫直效果, 矫直机出口处的上( 或 下辊)可以单独调整, 且在矫直过程也可以进行调

整.

2 . 6装备液压安全装置和快速松开装置以便在 设备过载, 卡钢和停电时快速松开矫直辊. 2 . 下矫直辊和支承辊分别装在各自的框架 7上, 上, 框架及其辊子可以侧向移动进行快速换辊 , 实现 辊系的线外整备 ( 即拥有两套以上的辊系装备供给 一套矫直机使用) . 2 . 8矫直机入口 处装有水或压力空气, 以清除残 留的氧化铁皮. 2 . 9在矫直辊人口 处安装一弯头压直机, 消除头 部钢板的上翘; 2 0为了避免矫直辊辊面的滑伤, . 1 辊面应具有 一定的硬度.对四重辊式矫直机必须保证工作辊和 支承辊的辊面硬度有一个差值. 3辊式矫直机的主要结构特点: 辊式矫直机主要由以下几部分组成 :主传动系 统, 机架, 压下系统 , 辊系, 上辊平衡系统, 导辊升降 装置, 弯辊( 辊型调整) 装置及换

辊装置等. 其设计主

要有以下特点.

3 . 1主传动系统: 3. .1主传动系统采用电机, 1 弹性联轴器, 主传

动齿轮分配箱, 安全联轴器, 万向联轴器到工作辊的 传动方式,其主传动齿轮分配箱将减速箱与齿轮分 配箱设计为一体, 使得传动系统结构紧凑 , 从而易于 实现从传动侧进行换辊 ,因其换辊方式是将传动电 机, 主传动齿轮分配箱 , 万向联轴器连同辊系均 由换

一 啼睿勇瓷

2 . 4上矫直辊可以横向 倾动, 能分别调整各段支

承辊, 以改变矫直辊的挠曲, 消除钢板的单侧或者双 侧边浪. 2 . 5下矫直辊可以沿矫直方向倾斜以调整矫直

辊负荷.

3 9

现 制 技 与 备. 第期总第12期 代造术装 0. 7 0 .

辊传动装置拖出到传动侧机架外 ,在机架的传动侧 进行换辊工作.这样有较大的工作空间, 便于完成辊 系和万向接轴连接和脱开的操作.

3. .2主传动齿轮分配箱( 1 1 见图 ) 箱体采用铸焊

结构 , 具有制造周期短 , 箱体强度高, 整体重量轻等 优点; 3. .3减速箱轴承座采用剖分结构, 1 易于拆卸和 安装 , 使得检修更加方便;

图2

3. .4齿轮传动( 1 以九辊矫直机为例) 的布局合 理, 第1, W轴与第 37 , 轴为同一根传动轴 , 即实现

了第 37 , 轴作为分配传动的主动传动 ,符合第 37 ,

轴矫直力最大的现状 .

NM

嫦i

调整装置.在工作辊长度方向上通常有 3 4 一 根短支 承辊实现对工作辊的支撑,上支承辊与工作辊通常 采用交错布置,在 X Y方向都极大的提高了工作辊 , 的刚度.下支承辊与下工作辊正对布置, 有利于氧化 铁皮的顺利排出.

图3

3. .2上工作辊, 3 上支承辊, 下工作辊, 下支承辊

分别固定在上下辊架上( 见图 4 , )支承辊与辊架采用 螺栓连接 ,工作辊通过碟形弹簧拉靠在支承辊辊面 上, 矫直辊轴承不承受矫直力 , 而完全由支承辊轴承

来承担.

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3 . 2机座

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图1

辊式矫直机机座( 见图 2大都采用预应力式机 ) 座, 其主要由压下齿轮箱, 中间连接梁, 矫直机底座 , 通过贯穿螺栓联结, 贯穿螺栓由上下螺母予紧, 予紧 力由空心的贯穿螺栓通蒸汽加热的延伸量来保证 , 因而该结构的矫直机座比整体牌坊式的矫直机座刚 度有较大提高, 通过配备在线的检测与调整装置 , 可 容易的实现钢板的精细矫直.同时其余各件均采用 了铸焊结构,易于制作及实现加工,便于运输和安 装, 从而大大优于整体牌坊式的矫直机座.

3 . 3辊系

3. 见图5采用辊颈( .3工作辊( 3 ) 材质为碳钢) ,

辊身( 材质为镍 , 铝合金钢 ) 铬, 分体制作 , 经热装后 加工而成, 既保证了辊身材料高硬度, 高耐磨性, 高 淬透性材质的要求

, 又能在保证使用的前提下使得 辊颈的加工更为容易, 成本更为低廉.工作辊芯部为 中空结构, 可进行通水冷却.

被端头 动轴 辊 身 主端头 动轴

3. .1辊系的结构布局( 3 见图 3 : )工作辊下 5 上 4或上 5 6 , ( 下 ) 其中下( 或上) 工作辊含前后导辊, 前 后导辊辊径加大并可以实现垂直方向上 的单独调 整, 导辊既可以作为矫直辊 , 又作为矫直钢板咬人的

图5

工艺与装备哪腻雏扩摹 鬓

3. .4与轧机类似 , 3 矫直机的辊系可由快速换辊 装置经机座侧面整体拖出, 实现整体更换 , 整体更换 的换辊时间可缩短至 3 小时以内,容易实现与轧机 检修时间的匹配, 整体提高作业率. 3. .5支承辊材质采用中碳镍 , , 3 铬 铝合金钢, 热 处理后表面硬度略低于工作辊面,在工作辊辊身长 度方向上通常采用三根( 或四根 ) 支承辊进行支撑 , 从而保证了工作辊在矫直状态下的辊身刚度.

3 . 4压下系统 3. .1与轧机系统类似, 4 压下系统的常规结构为 电机, 齿轮减速机构 , 蜗轮, 蜗杆的第二级减速机构, 丝杆丝母的第三级减速( 增力) 机构( 见图 6, ) 传动侧

图7

与被动侧由中间浮动轴联接, 浮动轴端装有电磁离

合器, 可以实现压下系统的单侧调整.

械压下装置, 降低了设备的制造难度一 , 但对液压系统 的可靠性提出了更高的要求. 3 . 5弯辊装置 弯辊装置是该设备的重要功能之一,通过上辊

的弯辊可以实现中浪缺陷的矫平.具体为减速电抓

拖动蜗杆, 蜗轮副拉动拉杆 , 拉杆拖动曲柄带动偏心 轴转动, 依靠偏心量实现调整弯辊量.

3 . 6快速换辊装置 快速换辊装置是通过将上下辊架制作成为小车 形式, 支承辊和工作辊集成在辊架上, 在使用位置予 以固定, 当换辊时, 松开固定联接 , 由快换电机拖动

将辊架由机座侧面拖出, 实现整体快换. 图6

3. .2压下丝杆下面装备液压安全装置 ( 4 液压 垫)以便在设备过载,卡钢和停电时快速松开矫直 辊.另外液压垫还有微调的作用,能够实现带压压 下,与在线检测系统配合使用 ,可达到最佳矫直效 果.最新的设计趋势是直接采用液压压下, 取消了机

结论: 随着用户对钢板质量要求的提高 , 辊式矫 直机将向高刚度, 大矫直力, 针对钢板缺陷的专门功 能结构的方向上发展, 并尽可能降低线上维护时间, 通过 自动控制和液压系统的提高来简化制作结构和

操作使用.

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3. .6变速机构的刚度计算 1 影响机械传动刚度的部件中,除滚珠丝杠副系 统之外, 就是变速机构的扭转刚度 K.由于变速齿轮 , 或同步带轮与轴之间都是通过平键或锥形涨套相 连, 可以认为是刚性连接.而变速齿轮或同步带轮的 直径都较相连的轴径大, 轴向长度小, 所以其扭转刚 度要比电机轴和滚珠丝杠轴大的多,因此变速机构 刚度 K为: ,

艺二 - - 尸

4综合拉压刚度的数学模型 将式()(4代人式( ) : 6 ,1) 2得

C }C S , +Z - K Kt ` 1 %

1 - . . 1 1

C

一卫一 ~ 1 一一

-

一 .

F

二 ,

1

1 _八

U

Kt

(3 1)

() 2机械传动刚度 K o

由上式可以看出, 伺服进给系统的系统增益 K S 和丝杠的预拉伸力 F是影响系统综合拉压刚度的 . 主要因素, 这两个量是可调整的.因此, 在设计和装 配过程中一定要控制这两个量.但这两个量最终反 映到对伺服进给系统精度的影响上,其值是即不能 过大, 也不能过小, 应当取其最佳值.

4 1

9 寻 沱猫 于'护 袱 赞 拱疑 嘀性趣 二傲 论'交, 饮必

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范文三:辊式矫直机的发展趋势及其结构特点

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工 艺 与装 备

j ≥    ≮

辊式 矫直机 的发展趋 势及 其结构 特

粟 林

( 山东大学材料科学与工程学院 , 济南 2 0 6 ) 50 1

摘 要: 本文就辊式矫直 机的发展方 向做 了简要的介绍 , 并对其 中 比较典型 的结构特 点进行 了分析

和论 述 。

关键词 : 式矫直机 发展趋势 结构特点  辊

I pr v m e tTr n a   a e Ch r c e itco   m p und Ro lLe ee   m o e n   e d  nd Fr m   a a t r si   fCo o   l   v lr

L  n ILi

( c ieyE up n a tr f ia  rna dSe l o pC r . n n2 0 6 ) Ma hn r q ime t co o Jn nI  n  te  u  opJ a  5 0 1  F y o Gr i

A s a tT ei rv me trn  f o o n   llv lr sito u e   r f , dtetpc l h rce si  b t c: h   o e n  e do  mp u dr le ee    r d c db e y a     ia  aa tr t r mp t c o   wa n il n h y c i c

W a ay e n dd mo s ae ntetx. s a n l z da   e n t tdi h e t r

Ke   r s Co o n   l lv lr I r v me t e d F a  h a t r t   ywo d : mp u d r l e ee , mp e n   n , r me c a ce si o   o r t r i c

1 前 言

26装 备液 压 安 全 装 置 和快 速 松 开 装 置 以便 在  .

我 国的钢铁工业 现有三十余 条中厚板生产线 ,   在建 的仍有十余条生产线 ,随着生产技术的进步和  现代化改造的实施 , 中厚板生产向着高效化 、 高质量

的方向发展 ,对常规产品厚度在 4~ 0m 6m 厚度 的情  况, 各生产单位均采用 了线上 的多辊矫直设备 ,   为了

设备过载、 卡钢和停 电时快速松开矫直辊。   2 . 、 7上 下矫直辊和支承辊分别装在各 自的框架  上, 框架及其辊子可以侧向移动进行快速换辊 , 实现  辊系的线外整备 ( 即拥有两套 以上的辊 系装备供 给  套矫直机使用 ) 。

满足 日 益提高的板型 、 板面质量要求 , 多辊矫直设备  得 到 了进一 步 的发展 。

2 辊式 矫直 机 的发展 趋 势

2 . 直机人 口处装有水或压力空气 , 8矫 以清除残  留的氧化铁皮。   2 . 9在矫直辊人 口处安装一弯头压直机 , 消除头  部 钢板 的上 翘 ;   21 .

0为 了避免矫直辊辊面的滑伤 ,辊面应具有

中厚 板生 产 线在 线 的辊 式 矫 直机 以热 矫 直机 数  量 为 多 ,总的趋 势 是 以发 展 大矫 直 力 的强 力 四重 式

矫直机为主, 该系列设备总体趋势如下 :   21用数字控制系统精确调整上矫直辊位置 , . 并  借助 自动测厚仪 自动控制矫直辊负荷和在线过程计  算机进行全 自 动操作 。   2 . 2高刚度矫直机机座 , 可满足大矫直力条件下  的使用 , 变形小 , 精度高。   23为了提高矫直效果 , . 矫直机出 口处 的上 ( 或  下辊 )可以单独调整 ,且在矫直过程也可以进行调

整。

定的硬度 。对 四重辊式矫直机必须保证工作辊和

支承辊 的辊面硬度有一个差值。   3 辊 式矫 直机 的主 要结 构特 点 :

辊 式 矫 直机 主 要 由 以下 几 部分 组 成 :主传 动 系

统、 机架 、 压下系统 、 系 、 辊 上辊平衡 系统 、 导辊升降  装置 、 弯辊 ( 辊型调整 ) 装置及换辊装置等。其设计主  要有 以下 特点 。

31主 传动 系统 : .

2 . 4上矫直辊可 以横 向倾动 , 能分别调整各段支

承辊 , 以改 变矫 直 辊 的挠 曲 , 除钢 板 的 单侧 或 者 双  消

侧 边浪 。

31 . 1主传动 系统 采用电机 、 . 弹性联轴器 、 主传  动齿 轮 分 配箱 、 全 联轴 器 、 向联轴 器 到 工 作辊 的  安 万 传动方式 ,其主传动齿轮分配箱将减速箱与齿轮分  配箱设计为一体 , 使得传动系统结构紧凑 , 从而易于  实现从传动侧进行换辊 ,因其换辊方式是将传动电  机、 主传动齿轮分配箱 、 向联轴器连同辊系均 由换  万

25 下 矫 直 辊 可 以沿 矫 直方 向倾 斜 以调 整 矫 直  . 辊 负荷 。

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辊传动装置拖 出到传动侧机架外 ,在机架的传动侧

进行 换辊 工作 。这样 有较 大 的工作 空 间 , 于完 成辊  便

系和万向接轴连接和脱开的操作。   31 .2主传动齿轮分配箱 ( . 见图 1箱体采用铸焊  ) 结构 , 具有制造周期短 、 箱体强度高 、 整体重量轻等

优点 ;   31 减速 箱 轴 承座 采 用 剖分 结 构 , 于拆 卸 和  .. 3 易

安装 , 使得检修更加方便 ;   3. .4齿轮传动 ( 1 以九辊矫直 机为例 ) 的布局合  理 , Ⅲ、 第 Ⅳ轴与第 3 7 、 轴为 同一根传动轴 , 即实现  了第 3 7 、 轴作为分配传动 的主动传动 ,符合第 37 、

轴矫 直力 最大 的 现状 。

、抽 『

图 2

@ 器

图 3

调整装置。在工作辊长度方向上通常有 3 根短支   4 承辊实现对工

作辊的支撑 ,上支承辊 与工作辊通 常  采用交错布置 ,在 x、 向都极大的提高了工作辊  Y方 的刚 度 。下 支 承辊 与下工 作辊 正对 布 置 , 利 于氧化  有

LA .   .

I轴 、  T

l抽 Ⅱ

3  抽

铁皮 的顺 利排 出。

l   l 轴

I  抽 葛  厂二   I  .

3. .2上工作辊 、 3 上支承辊 、 下工作辊 、 下支承辊  分别 固定在 上 下辊 架上 ( 图 4 , 承辊 与辊 架采 用  见 )支

螺栓 连接 ,工 作 辊通 过 碟 形 弹簧 拉靠 在 支承 辊辊 面

上, 矫直辊轴承不承受矫直力 , 而完全由支承辊轴 承

来 承担 。

图 1

3 机 座  . 2

辊 式矫 直 机 机 座 ( 图 2 大 都 采用 预应 力 式 机  见 )

图 4

座, 其主要 由压下齿轮箱 、 中间连接梁 、 矫直机底 座 ,   通过 贯 穿 螺栓 联 结 , 穿螺 栓 由上 下 螺母 予 紧 , 紧  贯 予 力 由空心的贯穿螺栓通蒸 汽加热 的延伸量来保证 ,   因而该结构的矫直机座 比整体牌坊式 的矫直机座 刚  度 有较 大提 高 , 过 配备 在 线 的检 测 与调 整 装 置 , 通 可  容易的实现钢板的精细矫直。同时其余各件均采用  了铸焊结构 ,易于制作及实现加工 ,便于运输 和安  装 , 而大大 优 于整体 牌坊 式 的矫直 机座 。 从

33辊 系  .

333 工 作 辊 ( 图 5 采用 辊 颈 ( 质 为 碳 钢 )  .. 见 ) 材 、

辊身 ( 材质为镍 、 、 铬 钼合金钢 ) 分体制作 , 经热装后  加工而成 , 既保证 了辊身材料高硬度 、 高耐磨性 、 高  淬透性材质的要求 ,又能在保证使用的前提下使得  辊颈的加工更为容易 , 成本更为低廉。工作辊芯部为  中空结构 , 可进行通水冷却 。

331辊 系 的结 构 布 局 ( 图 3 : . . 见 )工作 辊 下 5上  4 或 上 5下 6 , 中下 ( ( )其 或上 ) 作辊 含 前后 导辊 , 工 前  后 导 辊 辊 径 加 大 并 可 以 实 现 垂 直 方 向上 的 单 独 调

整, 导辊既可 以作为矫直辊 , 又作 为矫直钢板咬入的

图 5

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工 艺 与 装 备

33 与 轧机 类 似 , 直机 的辊 系 可 由快 速 换 辊  -. 4 矫 装 置经 机 座侧 面 整体 拖 出 , 实现 整 体 更换 , 体 更 换  整 的换辊 时 间可 缩 短至 3小 时 以 内 ,容 易 实 现 与轧 机

检修时间的匹配 , 整体提高作业率 。

335 支承 辊材 质 采用 中碳镍 、 、 -. 铬 钼合 金 钢 , 热

处理后表面硬度略低于工作辊面 ,在工作辊辊身长  度 方 向上 通 常 采 用 三根 ( 四根 ) 承 辊 进行 支 撑 , 或 支   从而保证了工作

辊在矫直状态下的辊身刚度 。   3 压下 系统  . 4

3 . 轧机 系 统类 似 , . 1与 4 压下 系 统 的常规 结 构 为  电机 、 齿轮 减速 机 构 , 轮 、 杆 的第 二级 减 速机 构 , 蜗 蜗   丝杆 丝 母 的第 三级 减 速 ( 力 ) 增 机构 ( 图 6, 动 侧  见 ) 传 与 被动 侧 由中间 浮动 轴联 接 ,浮动 轴 端装 有 电磁 离  合器 , 以实 现压 下系 统 的单 侧 调整 。 可

图 7

械压下装置 , 降低 了设备的制造难度 , 但对液压系统  的可靠 性提 出 了更 高 的要 求 。

35 弯辊 装置  .

弯辊装置是该设备 的重要功能之一 ,通过上辊  的弯辊可以实现中浪缺陷的矫平 。具体为减速 电机  拖动蜗杆 、 蜗轮副拉动拉杆 , 拉杆拖动曲柄带动偏心  轴转动 , 依靠偏心量实现调整弯辊量 。

3 快 速换 辊装 置  . 6 快 速换 辊装 置是 通 过将 上 下 辊 架 制 作 成 为小 车  形式 , 承辊 和工 作 辊 集成 在 辊 架上 , 使 用位 置 予  支 在 以 固定 , 当换 辊 时 , 开 固定 联 接 , 松 由快 换 电机 拖 动  将辊 架 由机 座侧 面拖 出 , 实现 整体 快换 。   结论 : 着用 户 对 钢板 质 量要 求 的提 高 , 式 矫  随 辊

图 6

342 压 下 丝 杆 下 面装 备 液 压 安 全 装 置 ( 压  .. 液

垫 )以便在设备过载 、卡钢和停 电时快速松开矫 直  辊 。另外液压垫还有微调的作用 ,能够实现带压压  下 ,与在线检测 系统配合使用 ,可达到最佳矫直效  果 。最新的设计趋势是直接采用液压压下 , 取消了机

直机将 向高刚度 、 大矫直力 、 针对钢板缺陷的专 门功  能结构 的方向上发展 , 并尽可能降低线上维护时间 ,   通过 自动控制和液压系统 的提高来 简化制作结构 和  操 作使 用 。

卜 -+ --4 ,-一— 一—卜 -— -  . 卜 卜

( 上接 第 2 1页) 6

a F =c,

(1 1)

将式( )( )1 )(3 代人式( ) 8 、9 (2 、1 ) 7 简化为:

将 式 ( 1代 人 (0得 : 1) 1)

^ T 1

墨  1

( 2  1)

…  )

K= b

×1  kf 0 ( g  m)c’  / =3 3 F

3. .6变速机构的刚度计算  1

影 响机 械传 动 刚度 的部件 中 ,除 滚 珠 丝杠 副系

4 综 合拉 压 刚度 的数 学模 型

将 式 ( )(4 代人 式 ( ) : 6 、1 ) 2得

统之外 , 就是变速机构 的扭转刚度 K。由于变速齿轮  I 或同步带 轮与轴之 问都是通 过平键 或锥形 涨套相

连 , 以认 为是 刚性 连接 。而变 速 齿轮 或 同步

带 轮 的  可

直径都较相连的轴径大 、 轴向长度小 , 以其扭转 刚  所

度 要 比电机 轴 和滚 珠 丝杠 轴 大 的 多 ,因此 变 速机 构  刚度 K 为 : f

^- .

由上式 可 以看 出 ,伺服 进 给 系 统 的系 统增 益 K

和丝杠 的预 拉伸力 F 是影响 系统综合拉 压刚度 的

主要 因素 , 这两个量是可调整的。因此 , 在设计和装

配 过程 中一 定要 控 制 这两 个 量 。但 这 两 个 量 最 终反

(3  1)

映到对伺服进给系统精度 的影响上 ,其值是 即不能  过大 , 也不能过小 , 当取其最佳值。 应

41

( ) 械传 动 刚度  2机

范文四:双桅柱式重直升降高空作业车的结构特点

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20 ’ 专 用 汽 车 0 22

S e i. up s  e i e pca P roe V h l 1 c

・ 7    2  ・

双 桅 柱 式 垂 直 升 降 高 空 作 业 车 的结 构 特 点

( 州爱知 工 程 车辆 有 限公 司 浙 江杭 州 10 2 ) 杭     30 3

摘  要 : 绍 了一 种 适 于城 市 住 宅 小 区 、 矿 、 介 厂 小街 小巷 狭 窄路 面 高 空 作 业 的单 侧 双 桅 柱 式 垂 直升 降 高 空

作 业车。

关 键 词 : 升 式  高空 作 业 车  结 构 特 点  直 中 图 分 类 号 : 4 2 2   文 献 标 识 码 : 文 章 编 号 : 0 —2 6 2 o )20 2 —2 U 6 . 5 B 1 40 2 (o 2 O — 70   0 0

我 国 目前 生 产 和 使 用 的 高 空 作 业 车 升 降 装 置 ,   主要采 用 钢质 折 臂 式或 直 升 式结 构 , 车辆 自重 大 , 所

输入 功 率 : 0  ≤7 0W

总 质 量 : 2  g 23 0k

需 的汽 车 底盘 也 大 , 因此 , 般 多用 于路 面 比较 宽 的  一

城市 主干道 上 。而在 城 市 住 宅小 区、 厂矿 、 小街 小巷

最 高 车速 :0  m h 10k /

2 作 业 特 点

等 比较 狭 窄道 路 的高 空 作 业 , 多 仍 由工 人 用 梯 子  大 等来 完 成 , 动 强度 大 , 率低 , 安 全 , 劳 效 不 因此 迫 切需  要 一种 能代 替人 工 登 高 作 业 的机 械 装 置 , 以适 应 社

会 的发 展 。为 此 新 设 计 了 一 种外 形 尺 寸 相 对 较 小 、

a 平 台在 额定 载 荷 10 k . 5  g时 , 电池 在 充 满状  蓄 态 下 或 中高 速行 驶 5 m后 , 连续 进 行 1 0k 可 0个 循 环

的动 作 ( 全 行程 伸 缩 一次 和 两支 腿 伸缩 一次 , 一  臂 为

个 循 环 )  。

升降 部分 采 用 铝 合 金 、 用 皮 卡 汽 车 本 身 电瓶 作 为  利

动力 源 的单 侧 双 桅柱 式 高 空作 业 车 。该 车具 有 较 大  的实 用价 值 和社 会 经 济 效 益 , 已被 国家 知 识 产 权 局

授予 专 利 ( L 0 6 0 52 。 Z 0 2 17 .)

b 平 台在最 大 载荷 2 0 k 时 , 电池 在 充 满 状  . 0 g 蓄 态 下 或 中高 速行 驶 5  m后 , 连 续 进 行 5个 循 环  0k 可

的动作 。   3 传 动 方式

1 外形 尺 寸 及 主要 技 术 参数

般 高 空作 业 车采 用 汽 车底 盘 自带 的 汽 油发 动

机 或柴 油 发动 机 , 后 利 用 液 压 传 动 来 实 现 负荷 的  然 传 递 。而 本机 底 盘 为 皮 卡 系 列 , 动 机 部 分 无 取 力  发 窗 口。 因此 , 用 以汽 车 电瓶 为 动力 源 , 采 以直 流 电机

传 动 来传 递 负荷

的传 动 方式 , : 即

蓄 电池 一

电机

4 作 业 系 统

圉 1

4 1 液 压泵 站 的选 取  .

根 据作 业 的实 际 情 况 , 车 的 外 形 尺 寸 如 图 1 该   所 示 , 主要 技术 参 数 如下 : 其   最 大作 业 高 度 :    8I n

平 台额定 载 荷 :5   g 最大 载荷 :0  g  10 k ( 20 k )

通过 计算 , 直流 电 机 的 功 率 选 取 为 0 7k . W。选    用 进 口低 噪 音 液 压 泵 站 。 其 技 术 参 数 为 : 率 70 功 0  k 转速 30 0rm、 量 0 5  l 、 流 电 压 1 V   W、  0  / 排 .6m / 直 r 2。

4 2 双桅 柱 式垂 直 升 降机 构  .

采用 铝 合金 型材 , 侧 双 桅 6级 垂 直 升 降 机 构  单 ( 图 2 , 装 置 自重 轻 , 同类 规 格 的 高空 作 业 车  如 )该 与 的升 降 装置 比较 , 重量 减 少 3 %左 ( 转 第 3 0 下 0页)

平 台尺 寸 : 10×6 0×9 5m q 长 ×宽 ×高 ) 12   2 5  n(

电源 电压 : C 2   D 1V 额 定 油压 :2MP  1  a

_ 一 卜 + -+ -— ■一-+ -—卜 -。 — ■一-。 ■一-+   -+ - + - + - + 一 + -+ -+

一 +

护 栏 清洗 车 作 业 的行 驶 速 度 多 在 工档 、 Ⅱ档 和

Ⅲ档 , 保 持 扫 辊 与 护 栏 的准 确 距 离 以决 定 了 清 扫  须 作 业效 果 。为此 专 门设 计 的行驶 标 尺 安装 在前 保 险  杆上, I 诉 司机 保 持 扫 辊 与护 栏 的距 离 也 可 以设   告

计 一 个 电子 探 头 。 为 了 防 止 辊 扫 与护 栏 相撞 , 们  我 在 辊 扫架 上 设计 了 防撞 装 置 , 扫 可 以根 据 阻力 的  辊 大小 , 自动 地调 节 与护 栏 板 的接 触 压 力 。

( 稿 日期 :0 11—0   收 2 0 —23 )

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3  ・ 0

20 ‘ 专 用 汽 车 02 2

Sei ups V hc   pc l r0e ei e aP   l

两 面 自卸 汽 车 的 新 型 液 压 举 升 装 置

( 内蒙古扎 兰 屯林 业 学校  内蒙 古扎 兰 屯 市 12 5 )   6 6 0

[ 摘  要 ] 在 两 面 自卸 车 的原 有 的 结 构 基 础 上 , 置 等 量 分 流 阀 , 解 决 车 箱 两 端 起 升 速 度 不 相 等 而 产    安 以

生扭 曲的问题。

关 键 词 : 面 卸  自卸 汽 车  液 压 举 升 装 置  两

中 图 分 类 号 : 4 3 9 文 献 标 识 码 : 文 章 编 号 :0 4 0 2 (0 2 0 .0 00  U 6 .2 B 10 .2 6 2 0 )20 3 . 1

两 面 自卸 汽 车 尤 其 是 货箱 较 长 的 两 面 自卸 汽

车 , 个关 键 性 的技 术 问题 难 以解决 , 车 箱 向左 或  有 其 向右 翻 卸 时 , 个 车箱 两 端 液 压 油 缸 的举 升 速 度 必  整

位 二 通换 向阀 内油路 接 通 , 车 箱 自重 的作 用 下 , 在 油

缸下 腔 的液 压油 经 单 向 阀 , 经 二 位 二通 换 向阀 流  再

回油 箱 , 车 箱 降 落 。而 单 向 阀 的作 用 是 保 证 车箱  使

举 升后 可 以停 留在任 一 高度 位 置 而 不下 降 。   在这 里 , 量分 流 阀起 着 非 常重 要 的作 用 , 等 只有

须 相等 才 能避 免 明 显 的扭 曲 现象 , 以利 于卸 掉货 物 ,

不损 坏 车箱 和 液 压 举 升 油 缸 。针 对 这 个 问 题 , 们  我 新设计 了采 用 等 量 分 流 阀 的 液 压举 升 装 置 , 而 解  从 决 了这 个技 术 难题 。   这 种两 面 自卸 汽车 的新 型液 压举 升装 置 的结 构

原理 图 如下 :

等量 分流 阀质 量 好 , 度 高 , 流 量 相 等 , 精 分 两个 举 升

油缸才 会 举 升 同步 , 即使 车 箱 两端 装 载不 一样 , 整个

车 箱也 会 同 时举起 , 克服 偏 载对 不 同步 的影 响 。   上述 这 种 新 型 的 两 面 自卸 汽 车 液 压 举 升 装 置 ,   已成功 地应 用 在 长箱 两 面 自卸 汽 车上 。

( 稿 E 期 :0 20 .2) 收 t 2 0 . 10

举升 油缸

等 长油 管

单向 阉

手 动气 蝌

( 接第 2 上 7页 )

等量 分流 阀

二 位 二通

储气 简

换 向阀  溢 流阀

齿轮 泵

取 力 器

滤油 器

油箱

这 种液 压 举 升 装 置 主 要 由 油 箱 、 油 器 、 力  滤 取

器 、 气 简 、 动气 阀 、 轮泵 、 向 阀、 长油 管 、 储 手 齿 单 等 二  位 二通 换 向阀 、 流 阀 、 溢 等量 分 流 阀 、 升油 缸 组成 。 举   其 液 压举 升 装 置 工作 原 理 如下 : 动 手动 气 阀 , 拉   储气 筒 中的压 缩 空 气 经 手 动 气 阀到 取 力 器 气 室 , 于

是 取力 器 、 轮泵 开始 运 转 , 时油 箱 中的 液压 油 经  齿 这 滤 油器 、 轮 泵 、 向 阀、 齿 单 二位 二通 换 向阀 流 回油箱 ,   此 时液 压 系统 中齿 轮 泵空 负 荷运 转 , 箱不 会举 升 。 车

图 2

右, 由于 采用 同侧双 桅 柱组 , 与 目前 国 内同类 型 的  故

高空 作业 车 相 比 , 台在最 大 作 业高 度 时晃 动 小 , 平 作  业平 稳性 大 大提 高 , 台安 装 在最 上一 级桅 柱 上 , 平 初  始高 度低 , 车 厢底 面 仅 为 5  m, 于 出入 平 台 。 离 0c 便

4 3 安 全控 制 系统  .

要 让 车箱 举 升 , 还需 要 扳 动 二位 二通 换 向阀的 手柄 ,   使 手 动换 向阀 内油 路关 闭 ,

时 液压 油 经滤 油 器 、 这 齿  轮泵 、 向阀、 单 等量 分 流 阀 、 等长 油 管 、 个 相 同型 号  两 的举 升油 缸 的下 腔 , 个油 缸 活 塞 等速 同步 上 升 , 两 车  箱平 稳举 起 。 当车 箱 举 升 到 最 高 位 置 时 , 压 系统  液 中油压 上 升 , 压 油 经 溢 流 阀流 回油 箱 。要 让 车 厢  液

平 台升 降 与支腿 互 锁 , 当平 台离 开最 低 状态 , 即   即使把 切换 平 关 拨 向支 腿 侧 , 于支 腿 操 作 限 位 开  由

关 处 于 断开 , 电机不 转 , 以支 腿 不 能 动作 。当平 台  所 上升 至设 定 的高 度 时 , 升动 作 限位 开 关 断 电 , 流  上 直 电机停 止转 动 , 升 动 作 停 止 , 时 按 下 下 降 开 关 , 上 此   平 台靠 自重下 降 。   ( 收稿 日期: 0— — ) 2 2 35 0 0 0

降落 , 先推 动 手 动气 阀 , 取 力器 和齿 轮 泵停 止动  可 使 转 , 再 供 油 。然后 再 扳 动换 向阀 的操 纵手 柄 , 不 使二

范文五:整体式车身的结构特点

整体式车身的结构特点

1. 构建由冲压加工而成的不同形状的薄钢板构件构成,并以点焊连接成也一整体,这种质量轻的结构对于弯曲和扭曲有很高的刚性。

2. 车身的结构简单,使汽车更小型化。

3. 从传动系统和悬架产生的振动和噪声进入地板槽并被放大,这就需要附加构件以抑制振动和噪声。

4. 若车身损坏变形,则需采用不会导致进一步损坏的工序来来恢复原来的形状。

5. 以薄金属板制成的车身离地面近,因采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。 整体式车身特点

整体式车身的主要优点是它易于形成紧密的构造,因为主要部件是焊接在一起的 ,这个特点有助于在碰撞时保护车内乘员,其损坏模式也不同于车架式车身,整体式车身的构件有助于传递和分散冲击能量到整个车身上。

范文六:门式刚架的结构特点

门式刚架的结构特点、种类与适用范围

在本小节中我们要给大家介绍单层刚架结构体系的组成、优缺点及适用范围;单层刚架结构体系的合理布置原则及及受力特点。

刚架:凡是梁、柱之间为刚性连接的结构,统称为刚架。

单层刚架也称为门式刚架。门式刚架外形有水平横梁式和折线横梁式两种,它的选择主要服从建筑排水和建筑造型的考虑。

单层刚架为梁柱合一的结构,其内力小于排架结构,梁柱截面高度小,造型轻巧,内部净空较大,故被广泛应用于中小型厂房、体育馆、礼堂、食堂等中小跨度的建筑中。

一、门式刚架的结构特点、种类与适用范围

刚架结构的受力优于排架结构,因刚架梁柱节点处为刚接,在竖向荷载作用下,由于柱对梁的约束作用而减小了梁跨中的弯矩和挠度。在水平荷载作用下,由于梁对柱的约束作用减少了柱内的弯矩和侧向变位,如图1-13所示。因此,刚架结构的承载力和刚度都大于排架结构,故门式刚架能够适用于较大的跨度。

图1-13 刚性连接与铰接的弯矩比较

a)排架结构 b)无铰刚架 c)两铰刚架 d)三铰刚架

门式刚架的结构计算简图,按构件的布置和支座约束条件可分成三种:

(1)无铰刚架

(2)两铰刚架

(3)三铰刚架

(1)钢筋混凝土无铰刚架(图1-13b)

无铰刚架和排架相比,当跨度和荷载相同,且跨度不大于18m时,刚架比排架结构轻巧,可节省钢材约10%,混凝土约20%。

无铰刚架和两铰刚架、三铰刚架相比,前者基础承受弯矩较大,因此基础大、耗料多,不够经济;此外,由于这种刚架属于超静定结构,和三铰刚架相比,对地基的不均匀沉降和温度变化引起的内力变化较大。所以地基条件较差时,必须考虑其影响。

(2)钢筋混凝土两铰刚架(图1-13c)

两铰刚架也是超静定结构,对地基不均匀沉降引起的结构内力也必须考虑,但两铰刚架基础材料用量较少和三铰刚架相比,其结构刚度较大,所以适用跨度较大。

(3)钢筋混凝土三铰刚架(图1-13d)

三铰刚架为静定结构。当基础有不均匀沉降时,对结构不引起附加内力。但是当跨度较大时,半榀三铰刚架的悬臂太长,吊装内力较大,而且三铰刚架的刚度也较差,所以它适用于跨度较小及地基较差的情况。

由于门式刚架的杆件较少,制作方便,而且结构内部空间较大,便于利用,所以它广泛用于工业厂房和体育馆、礼堂、食堂等建筑。钢筋混凝土门式刚架的跨度可达40m左右,最适宜是18m左右。由于门式刚架刚度较差,受荷后产生挠度,故用于工业厂房时,吊车起重量不宜超过10t。

范文七:直线职能式组织结构的优点和缺点

一、概念:

直线职能制组织形式,是以直线制为基础,在各级行政领导下,设置相应的职能部门。即在直线制组织统一指挥的原则下,增加了参谋机构。

二、优缺点:

1、直线职能制组织结构的优点是:既保证了集中统一的指挥,又能发挥各种专家业务管理的作用。

2、直线职能制组织结构的缺点有:

1)各职能单位自成体系,不重视信息的横向沟通,工作易重复,造成效率不高。

2)若授权职能部门权力过大,容易干扰直线指挥命令系统。

3)职能部门缺乏弹性,对环境变化的反应迟钝。

4)可能增加管理费用。

备注:直线职能制仍被我国绝大多数企业采用。

直线职能制优缺点

优点:(1)把直线制组织结构和职能制组织结构的优点结合起来,既能保持统一指挥,又能发挥参谋人员的作用;(2)分工精细,责任清楚,各部门仅对自己应做的工作负责,效率较高;(3)组织稳定性较高,在外部环境变化不大的情况下,易于发挥组织的集团效率。

缺点:(1)部门间缺乏信息交流,不利于集思广益地作出决策;(2)直线部门与职能部门(参谋部门)之间目标不易统一,职能部门之间横向联系较差,信息传递路线较长,矛盾较多,上层主管的协调工作量大;(3)难以从组织内部培养熟悉全面情况的管理人才;(4)系统刚性大,适应性差,容易因循守旧,对新情况不易及时做出反应。 直线型组织结构是最古老的组织结构形式。所谓的“直线”是指在这种组织结构下,职权直接从高层 直线型组织结构

开始向下“流动”(传递、分解),经过若干个管理层次达到组织最低层。其特点是: (1)组织中每一位主管人员对其直接下属拥有直接职权。 (2)组织中的每一个人只对他的直接上级负责或报告工作。 (3)主管人员在其管辖范围内,拥有绝对的职权或完全职权。即,主管人员对所管辖的部门的所有业务活动行使决策权、指挥权和监督权。

范文八:各结构形式特点

剪力墙又称抗震墙。一般来说,钢筋混凝土墙都是剪力墙。

补充几个名词解释

框架结构指由柱子、纵向梁、横向梁、楼板等构成的骨架作为承重结构,墙体是围护结构。

框架剪力墙结构指竖向荷载由框架和剪力墙共同承担;水平荷载由框架承受20%~30%,剪力墙承受70%~80%的结构。剪力墙长度按每建筑平方米50mm的标准设计。

全剪力墙结构是利用建筑物的内墙(或内外墙)作为承重骨架,来承受建筑物竖向荷载和水平荷载的结构。

框架剪力墙结构

框架-剪力墙结构也称框剪结构,这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。因为,在下部楼层,剪力墙的位移较小,它拉着框架按弯曲型曲线变形,剪力墙承受大部分水平力,上部楼层则相反,剪力墙位移越来越大,有外侧的趋势,而框架则有内收的趋势,框架拉剪力墙按剪切型曲线变形,框架除了负担外荷载产生的水平力外,还额外负担了把剪力拉回来的附加水平力,剪力墙不但不承受荷载产生的水平力,还因为给框架一个附加水平力而承受负剪力,所以,上部楼层即使外荷载产生的楼层剪力很小,框架中也出现相当大的剪力。

剪力墙结构

剪力墙结构指的是钢筋混凝土剪力墙结构,它是由配筋混凝土墙体作为承受竖向力和风与地震等水平力构件的结构体系,因此也称为抗震墙结构。

它的优点是侧向刚度大,抗震性能好;平面布置灵活,套型设计丰富,尤其结合预应力大开间楼板体系,平面布置更为灵活,扩展了设计师和住户的想象空间。此外,由于混凝土墙体抗裂、抗渗性能好,且节点都为现浇,容易达到“无渗漏”工程的标准。它的缺点是自重大,基坑围护和基础成本高,因此宜采用轻质隔墙和短肢墙体系;同时,它的保温性能较差,比如250毫米厚的混凝土外墙,平均传热系数约2.96,远大于上海《住宅设计标准》对外墙传热系数2.0的强制性要求,因此,须采用保温砂浆等保温材料和施工工艺。

目前,我国高层住宅采用最广的结构体系是钢筋混凝土剪力墙,上海最高已应用到40层的高层住宅。

钢筋混凝土结构即主要承重构件包括梁、板、柱全部采用钢筋混凝土结构,此类结构类型主要用于大型公共建筑、工业建筑和高层住宅。钢筋混凝土建筑里又有框架结构、框架—剪力墙结构、框—筒结构等。目前25—30层左右的高层住宅通常采用框架—剪力墙结构。高层建筑的容积率高,土地使用率也高,开发商乐于建设,从建筑经济角度而言,框—剪结构的经济效益是最佳的。但它的缺点是房型布局有局限性、室内多数墙壁不能拆卸,装修不易,同层平面难免会出现较差户型。

框架结构体系特点

由框架梁、柱、楼板等主要构件组成。其特点是柱网布置灵活,便于获得较大的使用空间.延性较好。横向侧移刚度较小。因此适用需要大空间的、层数不宜太多、房屋的高度不宜太高的建筑,例如商场、车站、展览馆、停车库、宾馆的门厅、餐厅等。

框架应当纵横双向布置,形成双向抗侧力体系。高层建筑不宜采用框架结构。 框架结构在水平力作用下侧向变形的特征为剪切型。

框架结构住宅是指以钢筋混凝土浇捣成承重梁柱,再用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、浮石、蛭石、陶烂等轻质板材隔墙分户装配成而的住宅。适合大规模工业化施工,效率较高,工程质量较好。这种结构由梁柱构成,构件截面较小,因此框架结构的承载力和刚度都较低,它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁,楼层越高,水平位移越慢,高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力,这时,现浇楼面也作为梁共同工作的,装配整体式楼面的作用则不考虑,框架结构的墙体是填充墙,起围护和分隔作用,框架结构的特点是能为建筑提供灵活的使用空间,但抗震性能差。

主持人:框架结构的抗震性能强吗?

赵密:应该说还是比较强,剪力墙和框架比起来,框架性能差一些,我们抗震我们要设计剪力墙。

主持人:剪力墙是什么概念?

赵密:就是钢筋混凝土墙。

主持人:我们的建筑如果用这种结构做成的话,抗震能力非常强。

赵密:非常强。

主持人:框架结构的抗震性能强吗?

转载自“天来泉一方”。

天来泉房子是框架结构,框架结构抗震级别是:"★★★",居第三位!

汶川大地震这场巨大的灾难所引发的严重伤亡,再次引发了人们对于自己日夜栖身的各种建筑抗震性的关注。

地震专家对历次地震的分析显示,人员伤亡总数的95%以上是由房屋倒塌造成的,仅有不足5%的人员伤亡是直接由地震及地震引发的水灾、山体滑坡等次生灾害导致的。

作为地震中最直接威胁人民群众财产安全的建筑物而言,其抗震标准如何?我们日夜栖身的建筑都有哪些结构,每种结构的抗震能力如何?为此,记者采访了中国建筑东北设计研究院高级结构工程师方振武和结构工程师赵辉。

【焦点关注】

房屋结构与抗震性

我们生活中所居住的房屋,由于高度和用途以及建筑时间的不同,造成了结构的不同,同时也决定了房屋的抗震能力也不尽相同。那么什么样的房屋最抗震呢?就让我们一同来了解。

钢结构抗震级别★★★★★

特点:钢结构是以钢材为主要结构材料。钢材的特点是强度高、重量轻,同时由于钢材料的匀质性和强韧性,可有较大变形,能很好地承受动力荷载,具有很好的抗震能力。

应用:不过,由于钢结构建筑的造价相对较高,目前应用不是非常普遍。

一般的超高层建筑(100米以上)或者跨度较大的建筑通常应用钢结构,沈阳市比较典型的钢结构建筑为五爱市场二期鞋帽商场。

剪力墙结构抗震级别★★★★

特点:剪力墙是用钢筋混凝土墙板来承担各类荷载引起的内力,并能有效控制结构的水平力,这种用剪力墙来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。

应用:剪力墙结构在高层(10层及10层以上的居住建筑或高度超过24米的建筑)房屋中被大量运用。

框架结构抗震级别★★★

特点:由钢筋混凝土浇灌成的承重梁柱组成骨架,再用空心砖或预制的加气混凝土、陶粒等轻质板材作隔墙分户装配而成。墙主要是起围护和隔离的作用,由于墙体不承重,所以可由各种轻质材料制成。

框架结构中,还有一种框剪结构,又名框架—剪力墙结构,它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗力性能。这种结构的住房有很好的抗震性。

应用:框架结构在现代建筑设计中应用较为普遍,我们所见的大多数建筑都是框架结构。 砖混结构抗震级别★★

特点:砖混结构中的“砖”,是指一种统一尺寸的建筑材料,也包括其他尺寸的异型黏土砖、空心砖等。 “混”是指由钢筋、水泥、沙石、水按一定比例配制的钢筋混凝土配料,包括楼板、过梁、楼梯、阳台。这些配件与砖做的承重墙相结合,所以称为砖混结构。砖混结构住宅一般以多层 (24米以下,住宅10层以下)住宅为主,其抗震性能比起上述三者相对弱一些。

应用:砖混结构一般应用在多层或者跨度不大的建筑,但由于砖混结构的房屋格局死板,墙面不能改动,加之近些年框架结构以及剪力墙结构应用得越来越普遍,在城市建设中已经很少应用砖混结构,目前我国只有城郊的一些建筑中还是砖混结构。

【生活警示】

居家装修也要防震

在房屋的设计中,有许多结构都是按照房屋的抗震需要建造的。因此,在装修中要特别注意,有些地方是坚决不能改动的,否则一旦破坏房屋的整体防震设计,在遇到地震时就极为危险。

装修中,砸掉承重墙是及其危险的做法。专家介绍,一般情况下,如果一楼的一户居民将承重墙大面积拆除,将导致该楼的抗震性能减弱和负荷应力出现异常,如果此时发生八级地震,楼体很可能会发生整体坍塌。另外,承重墙也不能随意凿洞,这也有损于房屋的抗震性。

由于普通市民在装修的过程中,对于室内的墙体是剪力墙还是普通墙无法准确判断,专家给我们提供了一个比较容易的判断方法,一般成人一拳厚也就是10厘米的薄墙不是承重墙,如有需要可以进行适当改造,但是对于20厘米的厚墙,是绝对不允许改造的,有的人从墙的外表无法判断剪力墙和砖混墙,专家提示,如果在砸墙过程中看到墙体里面有钢筋就说明这面墙是剪力墙,是不允许改动的。另外,有的人为了室内美观,把钢筋锯断的做法是极其不正确的做法。

一般房间与阳台之间的墙上,都有一门一窗,窗以下的墙是绝对不能动的,这段墙叫“配重墙”,它像秤砣一样起着挑起阳台的作用。拆改这堵墙,会使阳台的承重力下降,导致阳台下坠。 另外,不管是房间什么墙上的门窗尺寸也不能随意拆改,扩大原有门窗尺寸或者另建门窗,也会造成楼房局部裂缝以致严重影响抗震能力,从而缩短楼房使用寿命。

【重点解读】

房屋抗震设防烈度

此次汶川地震中,震级为里氏8.0级,但烈度却达到了10度到11度,而四川省建筑的抗震设防烈度为7度,此次地震已经大大超出了建筑抗震设防标准。

震级和地震烈度间到底有什么区别,我们日常生活中房屋的抗震设防烈度应该是多少呢?

地震有强弱之分,而震级是用以衡量地震本身强度的“尺子”。震级可以通过地震仪器的记录计算出来,它的单位是“级”。震级的大小与地震释放的能量有关,地震能量越大,震级就越大。

地震发生时,人们通常用地震烈度来描述地面遭受地震影响和破坏的程度,简称烈度。烈度的大小是根据人的感觉,室内设施的反应,建筑物的破坏程度以及地面的破坏现象等综合评定的,它的单位是“度”。

震级与烈度虽然都可以反映地震的强弱,但含义并不一样。同一个地震,震级只有一个,但烈度却因地而异,不同的地方烈度值不一样。

对于建筑物的设计而言,每个地区都会根据当地的地质、地貌情况规定不同的房屋抗震设防烈度,具体来说就是建筑物能够防止相应地震烈度的破坏程度的能力,也就是建筑物的抗震能力。 全国各个城市及地区的抗震设防烈度都不相同,沈阳地区的抗震设防烈度是7度,一般城市的抗震设防烈度都在6-9度间。而一般建筑物的使用年限是50年,也就是相应的抗震设防烈度维持功效的年限是50年。

地震烈度

3度:少数人有感,仪器能记录到。

4-5度:睡觉的人会惊醒,吊灯摆动。

6度:器皿倾倒,房屋轻微损坏。

7-8度:房屋破坏,地面裂缝。

9-10度:桥梁、水坝损坏、房屋倒塌,地面破坏严重。

11-12度:毁灭性的破坏。

【名词解释】

剪力墙:是由钢筋混凝土浇成的墙体。由剪力墙组成的承受竖向和水平作用力的结构,称为剪力墙结构。剪力墙的墙体同时也作为房屋分隔构件。剪力墙结构可建得很高,主要用于12-30层的住宅和旅馆建筑中,它的缺点是空间划分不灵活。

承重墙:指支撑着上部楼层重量的墙体,打掉会破坏整个建筑结构;承重墙是经过科学计算的,如果在承重墙上打孔装修,就会影响地基的稳定性。

非承重墙:是指不支撑着上部楼层重量的墙体,只起到把一个房间和另一个房间隔开的作用,有没有这堵墙对建筑结构没什么大的影响。

跨度:房屋、桥梁等建筑物中,梁、屋架两端的支柱、桥墩或墙等承重结构之间的距离。

框剪结构抗震性能的改善

收稿日期:2001-04-20

作者简介:高公略(1975-),男,江苏丰县人,淮海工学院建筑工程系助教,结构工程硕士;

曹永(1974-),男,江苏邳州人,江苏广播电视大学基建办助教。 框剪结构抗震性能的改善

高公略1,曹永2

(1淮海工学院,江苏 连云港 222005; 2江苏广播电视大学,江苏 南京 210013)

摘要:通过对框剪结构的受力分析,提出了抗震概念设计的一般原则,并针对框剪结构提出了诸多改善抗震性能的措施和设计方法。

关键词:延性分析;楼层屈服强度系数;耗能机构

中图分类号:TU311.3

文献标识码:A

文章编号:1008-4207(2001)06-0047-03

框架剪力墙结构兼具了框架布置灵活、延性好和剪力墙刚度大的优点,二者通过水平刚度较大的楼盖协同工作,在水平作用下呈弯剪型位移曲线,层间变形趋于均匀,比纯框架结构侧移小,非结构性破坏轻,其中剪力墙为主要抗侧力构件,框架起到二级防线作用,比剪力墙体系延性好,布置灵活。因此,框剪结构是一种抗剪性能较好的结构体系。但由于剪力墙和框架的层间位移角弹性极限值相差很远,当结构遭遇强烈地震时,剪力墙在其底部首先越过弹性变形阶段出现裂缝进而屈服,

在出铰部位刚度大幅降低,刚度沿竖向发生突变,在塑性铰区发生塑性转动,从而带动上部的墙体发生刚体位移,再加上弯曲变形,顶部侧移激增,给与之相连的框架施加了很大的附加剪力。而此刻结构的层间侧移角还远小于框架的弹性变形值,框架尚未充分发挥其自身的水平抗力。剪力墙和框架之间刚度比值的变化也会引起地震作用的重新分配,增加了框架的负担,使得框架的延性降低,无法有效地担当起二道防线的作用。另外,框剪结构多用于10~25层左右的商住楼,根据工程设计实践,这一类层数的房屋自振周期大都在0.7~1.7s,与某些地区的地震卓越周期较接近。如1985年墨西哥太平洋岸的8.1级地震,共有164幢6~20层的房屋倒塌,其中倒塌率最高是10~15层的建筑,而5层以下和25层以上的破坏较轻。在1975年我国海城地震、1977年罗马尼亚的弗兰恰地震(卓越周期1.4s)中,倒塌最多的也是十几层的建筑物。从委内瑞拉1967年加拉加斯6.4级地震统计结果也可看出这一规律(见图1)。

图1加拉加斯1967年地震统计结果

当楼层多于14层时,地震力的大小和破坏率都有一个明显的陡然增大的趋势。因此,采取一些经济实用的方法来改善框剪结构的抗震性能,提高结构的可靠度就显得尤为必要。结构控制理论为多种建 (构 )筑物的抗震设计提供了一条有效可行的新途径。

一、改善框剪结构抗震性能的有关措施

结构控制理论将结构的弹塑性分析与抗震相结合、抗震与消震相结合、能动控制与设计相结 合,通过主动或被动的控制措施,调整结构的刚度、强度和质量分布,控制结构实现最佳耗能机构,以增大结构的延性和耗能能力,增强结构对地震作用下强迫变形的适应能力,使其满足抗震设防三水准要求。抗震结构按两阶段设计,即在弹性阶段按强度控制,在弹塑性阶段按变形控制。这样设计的结构,既有一定的强度,又具有较大的延性和耗能能力,能一定程度地适应强烈地震使结构产生的强迫变形。

1.提高剪力墙的抗震性能

(1)将剪力墙做成四周有梁柱的带边框墙。边框(明框和暗框)可阻止斜裂缝向相邻发展,还可在墙板破坏后作承重构件代替墙板承重且有一定延性。边框应具有足够的斜截面受剪承载力,以承担因墙身通裂对边框梁柱引起的附加剪力。

(2)控制每肢墙的高宽比。必要时可设结构洞口或结构竖缝使变成双肢墙或多肢墙,可控制裂缝和屈服部位出现在结构竖缝和洞口连梁处,形成耗能机构,同时使原剪力墙一分为二,刚度降低,避免发生剪切破坏和底部墙体过早屈服。

(3)剪力墙的刚性连梁,其跨高比往往仅为 1左右。而试验表明:当连梁的跨高比为5时,延性和耗能很好,连梁两端相对竖向位移的延性系数都在 8以上,滞回曲线也相当饱满;当跨高比降至 1时,延性系数则降至 3左右,滞回曲线严重捏扰,耗能很小,最后弯剪破坏。因此,需要对它的组成和构造采取一定措施。

措施之一是在1/2梁高的中性面上留一水平通缝,在缝的上、下两侧各埋置钢板,钢板上开有椭圆形螺栓孔,用高强螺栓把两钢板连结。在竖载、风载和小震下,高强螺栓把水平通缝分开的两部分连梁连结成整体工作,使连梁具有一定的"刚性"。在大震作用时,两钢板发生相对滑动,原来跨高比为 1的刚性连梁将被分成两根跨高比为 2的小梁协同工作, 试验表明, 这样可使延性系数由原来的3提高为10左右。

2.提高框架的抗震性能

(1)加强框架的角柱。角柱是连结纵横框架的枢纽,要增加框架的空间整体性,就要加强角柱的抗剪性能。(2)沿周圈框架平面按K形支撑和X形支撑布置一定数量的钢筋砼抗剪墙板或配筋砌块抗剪墙板,能有效克服框架的剪力滞后现象,显著提高框架的整体性和抗推刚度,减少结构的整体侧移,特别有利于减小层间侧移。但这种结构的延性较差,因此,可以在墙板上开十字形结构竖缝使之出现薄弱部位,形成延性耗能墙板。

(3)设置偏交斜撑等赘余杆件,用弯曲耗能代替轴变耗能,其中折曲撑由钢纤维砼杆制造,偏心连结支撑可用钢杆或劲性钢筋砼杆组成(如图2和图3)。在强烈地震作用下,一方面可利用这些赘余杆件的先期屈服和变形来耗散能量,另一方面当赘余杆件破坏或退出工作后,使得结构由一种稳定体系过渡到另一种稳定体系,引起结构自振周期的改变,以避开地震卓越周期的长时间持续作用所引起的共振效应。

图2偏交斜撑布置

图3偏交斜撑弯曲耗能

3.采用新型复合材料节点

提高节点的强度和延性仅靠增加箍筋效果并不显著,而采用钢纤维砼和劲性砼梁柱节点效果较好。由于劲性钢材或钢纤维与砼的共同工作,使得节点区砼的受力性能特别是剪切变形大大改善,延性和耗能能力显著提高。

4.提高整体结构的抗震性能

(1)实行机构控制,实现总体屈服机制。

在结构的特定位置设置一定数量的人工塑性铰,对塑性铰发生的区域、顺序及塑性程度进行控制,使得结构在强震时能形成最佳耗能机构。在水平作用下,使水平构件先于竖向构件屈服,最后竖向构

件底部屈服。

(2)使结构的刚度和承载力相匹配。在框剪结构中,如剪力墙数量多、厚度大,刚度自然也大,但会导致结构自振周期减小,总水平地震作用增大;反之刚度小,地震力也变小。所以,要根据建筑的重要性、装修等级和设防烈度来综合这一对矛盾,以确定出结构的侧移限值,从而定出抗震墙的数量、厚度,做到既安全又经济。

(3)使结构的刚度和延性相匹配。剪力墙和框架在刚度、弹性极限变形值和延性系数方面的差异使得框剪结构的抗震性能大打折扣,造成各构件不能同步协调地发挥材料抗力而出现先后破坏被各个击破的情况,大大降低了结构中各构件的利用效率和整体的抗震可靠度。所以,协调各抗侧力构件的刚度和延性相匹配是工程设计中的一条重要抗震设计原则。

为了能够使剪力墙和框架同步工作,可采用:

·带竖缝剪力墙。竖缝剪力墙在水平力作用下所产生的侧移,不再是以墙体的剪切变形为主而是以并列柱的弯曲变形为主,原来墙面上的 斜向裂缝被并列小柱上、下端的水平裂缝代替。由于剪力墙的力学性能由剪切转变为弯曲,弹性极限侧移值加大,延性改善,弹塑性耗能增加,避免了普通抗震墙斜裂缝出现后的刚度严重退化。

·采用较好的延性偏交支撑,主要构造是交叉直撑的交叉点处用拼接板、高强螺栓与阻尼材料组成,在小震时,叉点处提供足够的强度和刚度,像普通直撑那样工作。在强震时,上撑与下撑 (或左撑与右撑 )之间可相对滑动,导致刚度大大下降,可提高剪力墙和框架之间的协同工作能力。

二、框剪结构的抗震设计与计算

在现行规范的抗震分析中采用协同工作计算法,即采用框架弹性刚度和剪力墙弹性刚度组成并联体结构模型,计算出结构弹性自振周期,按众值烈度计算弹性地震作用F,并将F按弹性刚度比值分配给框架和剪力墙。

该计算方法不能反映出因剪力墙开裂、刚度在局部发生突变而引起墙体转动给结构带来内力重分布,这样显然与实际情况有误差。

因此,有必要作如下调整:

1.在整体按弹性方法计算的基础上,允许个别构件、个别部位按弹塑性性质对刚度进行调整,也允许局部考虑塑性内力重分布进行计算(如图4)。

图4剪力墙底部弯矩调整

2.据空间有限元程序分析结果:受拉墙肢刚度退化后,实际受压墙肢承受了90%的总剪力而受拉墙肢仅承受了10%,墙肢受剪严重不均匀。为此对于一、二级抗震墙,受压墙肢的设计弯矩和剪力应乘以1.25,而受拉墙肢可降低10~20%。

3.加强连梁是改善墙肢应力分配不均的有效途径。通过合理的结构布置,使连梁能够向各片墙肢传递更多轴向力,让各墙肢尽可能地平均分担重力而避免出现某墙肢全截面受拉的情况,从而也改善了墙肢承受剪力不均的状况。对连梁的设计应符合:

(1)控制连梁端部的剪应力不大于0.15σC,以保证连梁具有足够的截面和抗剪能力。

(2)连梁的剪跨比不应小于1.0,当剪跨比过小时可用水平缝将连梁分隔成两根等高连梁。

(3)根据梁端实际抗弯配筋量并考虑钢筋超强效应的条件,使连梁的受剪承载力大于受弯承载力。

4.调整框架的剪力

(1)为了承受由于剪力墙开裂刚度降低而转移给框架的剪力,并保证框架作为二道防线应具备一定受剪承载力储备,在按剪力墙框架协同工作分析所分配的剪力基础上,再对框架剪力进行调整。

(2)空间有限元程序动力分析结果显示:框剪结构最大层间相对位移多发生在0.4H~0.8H之间,根据结构中框架的受力特点,对0.4H以上部分的框架适当提高抗剪承载力及延性。

由以上分析可归纳出以下结论:

1.在框剪结构中,保护和改善剪力墙的抗震性能是关键。

2.增加多道抗震防线和延性耗能机构是提高结构抗震性能的有效途径。

3.协调各构件的刚度、承载力和延性相匹配,可大大提高框剪结构的空间整体性能和抗震可靠度。

参考文献:

[1]包世华,方鄂华.高层建筑结构设计[M].北京:清华大学出版社,1989 [2]方善镐.多层与高层建筑结构[M].南京:东南大学出版社,1998

[3]梁启智,冯建平,王中慧.高层建筑框架剪力墙结构设计实例[M].广州:华南理工大学出版社,1992

范文九:QYJ20—155型单独气囊直压式气压摇架的结构特点和压力调整

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兰 兰皇 兰 堂 : 塑   旦:   蔓皇

v I3   O 6.2 0   0. 6 N . 0 8

S A G A E  ̄ ES I C H N H I X L C N E& T C N L G 上海纺织科技 I T E EH OO Y

技 术 讲 座

I5 2

Q J0 15 Y2 — 5 型单独气囊直压式气压摇架的结构特点和压力调整

李 学成

( 上海第 八棉 纺织 厂 , 上海 2 0 3 ) 0 4 4

要 : Y2 Q J0—15型摇架为一套 摇架 一个气囊加压 , 5 对相邻摇架 的加压和卸压不存在干 扰 , 结构 简洁 ; 压力调整通 过偏心 高  度调节销 实现 , 调整 方便 、 观 , 直 调整后连续 加卸压 10次 , 0 压力仍基 本保 持稳定 。

关键 词 : 牵伸装置 ; 摇架 ; 构分析 ;调整  结

中 图 分 类 号 : S 0 . 1  T 13 14 文 献 标 识码 :B   文 章 编 号 :10 -04(0 8 0 —0 5 0  0 1 4 20 )6 0 2 —2 2

Sr cu ec a a t sa d p esr edu t n f J0—15 vri l  i ca l w t igear a  t tr h r ce  n  rsu era j s u r me t   o QY 2 5  et al ar rde i s l  b g c y     h n i

L  ec e   I Xu — h ng

( hnh i o8C tnMi , h n a 20 3 , h a  S ag a N .  o o  l S ag i 04 4 C i )   t l h   n Abtat Y2 src:Q J0—15cal f trss pes utr fast  rde  d a i a o rs r ,w i   i o i e e    e 5 rde e ue i l t cueo  e o calsa   na b gfr es e hc wl nt n r ri t    a m  r     f n r p u h l   tf n h adn   dr es gtepesr  r egbu r ̄ .I rsue a eesyaddrc yrajs db  s dut gpn adtera_ d iga  e ai    rsuef   iho r a e t pes   nb ai   i t edut  yi  jsn i, n   ed  n l n h o n c  s r c ln el e ta i h

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Q J0—15型单 独 气 囊 直 压 式 气 压 摇 架 是 常德  Y2 5

纺织 机械 有 限 公 司在 消 化 吸 收 国 内外 气 压 摇 架 的优

通过 四连杆锁紧机构将力传递到摇架体胶辊握持座的  加压 板 , 接分 配 到前 中后 三 列 罗 拉 上 , 构 简 洁 , 直 结 压

力稳 定 可靠 , 间压 力 差异小 。 锭   ( ) 独 气囊 直压 式 气 压 摇架 的 固定 支 杆 机 构 与  2单

调整 压力 机 构分 离 。摇 架 的 固定 是通 过 铰链 式夹 紧座

点, 结合 我 国国情 进 行 开发 的具 有 自身 特 点 的一 种 气  压摇 架 。该 型摇 架 具 有 加 压 稳 定 、 紧 可 靠 、 行 度  锁 平 好 、 作 简便 等特 点 , 用 于三 罗拉 长 短胶 圈 的直线 牵  操 适

伸细纱 机 , 合 纤维 长 度 6   m 以下 的棉 及 化 纤 的纯  适 5m

纺或 混纺 。

握持 方形 支 杆 , 以摇 架座 为 固定基 准 直接 定位 , 丝毫  无 相对 位移 , 固定 可 靠 稳 固 。摇 架 工 作 高 度 ( 力 ) 压 的调  整 只需 转 动 摇 架 座 上 右 侧 偏 心 的 高 度 调 节 销 即 可 实

现, 调整更 加方 便 、 简单 、 观 。 直

Q J0—1 5型单 独 气 囊 直 压 式 气 压 摇 架结 构 图  Y2 5

见图 1

( ) 独气 囊直 压式 气 压 摇 架 对 相 邻摇 架 的气 囊  3单 不 存在 干扰 , 力 影 响极小 , 气囊 调换 十分方 便 。 压 且

() 4 各加压结合件只负责握持上罗拉及传递压力  的功能 。配 用较 宽 的特 殊 专 用 上 罗 拉保 持架 , 更好  能 地控 制 、 保持 上 下三 列 罗 拉 在 运 转 过 程 中的 平 行 度在

0 2   / 以内 。 。 0m f /

( ) 紧 和解 锁采 用 连 杆 、 轮 机 构 , 紧稳 定 可  5锁 凸 锁 靠。

1 一端 盖 ;2 绒 辊 支 架 ;3 加 压 结 合 体 ( I、 Ⅲ )  一 一 ; 4 一手柄结合 件 ;一 加压结 合 件 ( ;一 气囊 护 板 ;一气 囊 ; 5 Ⅱ) 6 7   8 吊杆 ;一摇 架 体 结 合 件 ;0 一 9 1一摇 架 座 ; 1 高 度 调 节 销 ; 1一

1一 弹 簧座 及 风 扇 ;3 夹 紧座 。 2 1一

( ) 有集 体无 级 调 压 功 能 和半 释 压 功 能 。关 车  6具

放 气后 再充 气加 压 到 原 来 的 压 强 , 加 压 力 基 本 上 回  前 复 到放 气前 的水 平 , 力 损失 极 小 。半 释 压 功 能 有 利  压

于保 护胶 辊 和再 开 车时 消 除粗 细节 和减 少断 头 。   () 7 无论 罗 拉 隔距 改 变 与 否 , 罗 拉 的压 力 比值  各 都

基 本上 保持 不 变 。   ( ) 机配 有欠 压 和过 压 保护 装置 。 8整

图 1 Q J0—15型气压摇架结构    Y2 5

1 结 构 特 点

( ) 独气 囊 直压 式 气 压摇 架 采 用 一 套 摇 架 一个   1单 气囊 , 加压 区单 独加 压 , 消 了压力 传递 杠 杆机 构 , 各 取

收 稿 日期 : 07 1— 0 20—2 2

2 压 力 调 整

单 独气 囊 直压 式气 压 摇架 前加 压力 与 工作 气压 的

关 系 曲线呈 很 好 的线 性关 系 , 易 根 据 纺 纱 工 艺 需 要  容

作 者 简 介 : 学 成 (9 5 ), , 海 市 人 , 程 师 , 事 纺 纱 设 备 的 基  李 13- 男 上 工 从

础管理工作 。

的加 压 力确定 所 需 工作 气压 。

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兰 堡     兰 兰!   翌    : 垦     堕 技 术 讲座

兰 竺皇 :   堂 : 塑  璺 旦 蔓 篁璺

V I3   o6. 2 0   0. 6 N . 08

在 气路 连接 好后 打开 电源 开 关 , 电磁 阀 工作 气 路  通 气 。新 摇 架安装 时 , 一 次 压 力 调 整 可选 择 气 源 压  第 强 02  P , .5M a 即将 过 滤减 压 阀指 针 调 到 0 2  a 然  .5MP , 后 任选一 节 支杆上 的三套摇 架作 为压 力调 整 的参照摇   架 , 下 摇 架 后 ,按 纺 纱 工 艺 要 求 的 压 力 ,如  压 1O / 5 N 2锭 , 照 图 2可 选 择 调 整 前 加 压 力 为 1O /  对 5 N2

为保 证 压力 调整 正确 , 同一 支 杆 上 的 3套 摇 架在 调 整  时须 同 时压下 。为克服 支杆 扭转 和 下罗 拉受 力变形 的

因素 , 测 的摇 架压 力 可适 当调得 大 些 , 调 到 10 / 先 如 6N

2锭 , 同一 支杆 上 的 3套 摇架 全 部 调 好后 , 复测其   待 再 压 力是 否在 要求 的误差 范 围 内 , 有差 异 必 须 重 新 调  若 整 。3套 参照摇 架 的压 力调 好 后 , 提 高调 整 速 度 , 为 可  将其 余 摇架 调 节到 与先调 整好 的摇 架 高度 刻线值 基本

锭左右, 对每套摇架分别用数 显摇架测力仪进行 压力  检测并 调整 到一 致 。

乏 30 o

致 , 下全 部摇 架 , 压 在开 车状 态 下再逐 一进 行压 力调

罐辩酾瓣醐

鞯    鞲

整 。 中后 加 压 力 一 般 不 再 调 节 , 前 加 压 力 调 好 为  如 10 / 5 N 2锭 , 考 图 2查 得 中压 力 为 10 / 参 3N 2锭 , 加压  后

爵 : 大 作 强超 0 a 疆意 最 工压 不 过 3i .  黜

20 0

’ ●

上 罗 托 工怍  力 线  :  f

力 理论 上 与前 加压 力一 致 , 因 支杆 扭 转 和 下罗

拉 受  但

力 变形 因素 , 加压 力有 可 能略大 于前 加压 力 。 后

: 罗掩 。作压 力曲线  ]

第 一次 调整 好摇 架 加 压 力 后 , 品种 翻 改 或 调 换  当

不 同直 径胶 辊 时 需 改 变 加压 力 , 从 原 1 0 / 如 5 N 2锭 调  轻为 10 / 2 N 2锭 时 , 可根 据 图 2选 择 进 气 压 强 为 0 2 .

MP , a 不需 对摇 架加 压 力再作 调 整 即 可开 车 纺 纱 生产 。

:作 f I , 日 [   虽 MP   :

图 2 Q J0—15型气 压摇 架 加 压 力 与 压 强关 系    Y2 5

调 整方法 : 4m 内六 角 扳 手 先 松 开 摇 架 座 左  用  m

经检 测 : 架经 连续 10次加、 摇 0 卸压 后, 工作 高度  其 ( 压力 ) 然保 持不 变 。 仍   必须 注意 摇架 工 作 压 强 , 即减 压 阀 上 压 强显 示 数

值 不 能 大 于 0  MP , 总 气 源 压 强 不 能 低 于  .3 a 但

0.   P   4M a

侧的高度调节销的固定螺钉 ( 3中看不见 ) 在气 源  图 ,

压 力不 变 的情 况 下 , 高度 调 节销 上 的短 刻 线 与摇 架 座

右侧下面的长刻线对齐时( 图 3 摇 架加压力最小 。 如 )   顺时针方向转动高度调节销 , 摇架加压力逐渐增大 ; 高  度调节销上的短刻线与摇架座右侧上面的长刻线对齐

时, 摇架 加压 力最 大 。逆 时针方 向转 动 高度调 节销 , 摇  架加 压力 逐渐 减小 , 可按 需 要 调 整 到 压 力 一致 。压 力  调节 值一 般取设 计值 或 在其误 差 范 围 ± % 内 , 3 如设 计  值要 求 前 加 压 力 为 10 / 5 N 2锭 , 架 测力 仪读 数 可 取  摇 15 4 N一10 / 5 N 2锭 。压 力 调 好后 必 须 拧 紧高 度 调 节 销  上 的固定螺 钉 , 以防止 压力产 生 变化 。

3 结 语    () 1 单独气囊直压式 气压摇架取消 了其他类型气

压摇架的压力传递杠杆机构 , 采用一套摇架一个气囊 ,   各加压区单独加压 , 对相邻摇架的加、 卸压不存在相互  干扰 , 构简 洁 , 力稳 定 可靠 , 问压 力差 异小 。 结 压 锭   ( ) 独气 囊直 压式 气 压 摇 架 的 固定 支 杆 机 构 与  2单 调整 压力 机构 分离 , 力调 整 采 用 偏 心 高 度 调节 销实  压

现 , 整更 加方 便 、 观 。 调 直   ( ) 独气 囊直 压式 气 压摇 架 较 宽 的特 殊 专用 上  3单 罗 拉保 持架 , 能更 好 地控 制 、 保持 上 下 3列罗 拉在 运转  过 程 中的平 行度 , 行度 差异 小 。 平

( ) 机 具 有 集 体 无 级 调压 功 能 和 半 释 压 功 能。 4整

关 车放气后再 充气加压 到原来 的压强

, 摇架 加压力 能 回

复到放气前水平 , 压力损失极小。半释压功能有利于保  护胶辊 和再开 车 时 消除粗 细 节 和减 少 断头 。罗拉 隔距

改变 时 , 各罗拉 的压力 比值 都基本 上保持不 变 。

参考文献 :

[ ] 刘荣清 , 1 李学成 , 摇架加压机构 的发展与展望 [ ] 上海纺织科  等. J. 技 ,0 7,5 5 :6— 9  20 3 ( ) 2 2 .

图 3 气压摇架压力调整示 意图

[ ] 李学成. 2  摇架牵伸装置上罗拉 中心距隔距规 的设定和计算 [ ] 上  J.

海 纺 织 科 技 。0 7 3 ( :6— 7  2 0 。5 7)2 2 .

范文十:直流锅炉的结构特点及其工作原理

1直流锅炉的结构特点及其工作原理

1.0 引言

随着电力行业的发展,大机组、大容量、大电网的电力系统已经逐渐取戴了过去的小机组、小电网的电力生产朝流,而直流锅炉作为现代电力生产的主力设备,承载着为社会节约资源、为电力充分发挥作用的重大责任。因此我们作为一名电厂热工人员就应该全面的去了解直流锅炉的结构特点及其工作原理,为今后的工作打下基础。

1.1 直流锅炉的结构特点

直流锅炉一般是按通常称为蒸发受热面的水冷壁的结构和布置方式的不同来分类的,目前国内外直流锅炉主要分为三个类型,如图1—1所示。

1) 水平围绕管图型(拉姆辛型)

上海锅炉厂生产的220t/h高压直流锅炉和400吨/时超高压直流锅炉都属于水平围绕管圈型直流锅炉。它的水冷壁是内许多根平行并联的管子组成的管圈自下往上盘绕而成,为了稳定流动特性和减少各管的热偏差,在所有管子的入口处装有节流孔板。 水平围绕管圈型直流锅炉的水冷壁无下降管及小间联箱,金属消耗量少,疏水排气方便。同时,因管圈四壁围绕,且宽度较狭,能使受热不均匀性减少。只有在锅炉容量增加较大而管圈变宽时.才会造成沿高度方向较大的热偏差。

这种形式的直流锅炉,由于各排管子结构不同,难以将水冷壁预先组合。同时,水冷壁管多方向膨胀,因而不能应用简便的敷管式炉墙.采用框架炉墙则金属消耗量增加。此外,为防止水平管子发生汽水分离,采用了较高的重量流速,加上管子又长,因此整体如阻力较大。

2) 垂直多次上升管屏型(本生型)

这种直流锅炉的水冷壁由许多垂直

管屏组成,每一管屏都有进出口联箱,

各屏间用不受热的下降管联结。

垂直多次上升管屏型直流锅炉,管

系简单,管屏能以组件出厂。水冷壁采

用膜式结构,可应用敷管炉墙。水冷壁

垂直向下膨胀,能采用悬吊结构。出于

有较多的小间联箱,能起平衡各管因吸

热不均而造成的热偏差和平衡产生管间

脉动时压力峰的作用,因此这种型式的

直流锅炉的水动力特性较其它型式稳

定,但可能发生类似自然循环锅炉的停

滞利例流现象.应引起足够的注意。

这种型式的直流锅炉需炉外下降

管,联箱数量也多,所以金届消耗最大。由于各管屏在炉内所处的位置不同,辐射传热的差界引起热偏差较大。此外联箱小双相流体的均匀分配问题也较为重要。

3) 多弯道垂直升降型或多弯道水平弯曲管带型(苏尔寿型)

这种直流锅炉的水冷壁是有许多根平行并列的管子组成管带围绕炉膛连续而成,一般在单相工质区是水平管带,在双相工质区为交直管带。

这种型式的直流锅炉不用中间混合联箱和炉外下降管,金属消耗量较少。其缺点处:因无小间联箱,使最后出口热偏差较大。 上升下降管带,流水排气不方便,特别是间于它的交叉管子在低负荷时因流速低,可能造成蒸汽停滞现象,使管子过热烧坏。此外,管子的受热膨胀也较复杂。目前这种型式的直流锅炉的应用并不广泛。

4) 本生型直流锅炉的发展

随着生产实践和科学研究工作的深入发展,直流锅炉的型式还在不断地增加和变化。目前,国内外除水平围绕管圈型电流锅炉仍在继续制造和采用外,单纯的垂直多次上升管屏型直流锅炉和多弯道垂直升降型或多弯道水平弯曲管带型直流锅炉的生产和使用已经为数不多了。其中后者弯道升降管如N型、U型和Ⅱ型等多种型式代替。前者发展为一次上升或两次上升管屏型式,国外常称的“UF锅炉”即通用压力锅炉,就是指这种一次或二次上升的管屏型直流锅炉。这种锅炉结构上的主要特点是:采用小管径膜式水冷壁垂直管屏,悬吊结构.燃烧器布置在炉膛四角或前后墙,采用烟气再循环等。

1.2 直流锅炉的工作原理

直流锅炉没有汽包,整个锅炉是由许多管子并联,并用联箱连接而成的.在给水泵压头 的作用下,给水顺序一次通过加热、蒸发、

过热各个受热面,即工质沿锅炉汽水管道流

过,依次完成水加热、汽化和蒸汽过热全过程,

最后蒸汽过热到所给定的温度,由于工质的运

动是靠给水泵的压头来推动的,所以在直流锅

炉的所有受热面中工质都是强制流动的。

在高压自然循环汽包锅炉的蒸发受热面

中,循环一次大约只有10%左右的水被汽化为

蒸汽。但在下流锅炉的蒸发受热面中,由于工

质仅一次通过,因此水将一次全部(100%)蒸蒸发完毕,成为于包和蒸汽。所以,按照循环倍率的定义,直流锅炉的循环倍率K=1,即在稳定流动时给水量应等于蒸发量。

在低度于临界压力的直流锅炉中,工质的状态和参数变化大致如图1-2所示。由于流动阻力,沿受热管子长度工质的焓逐渐降低;由于工质不断吸热,工质的焓逐渐增大、比容在逐渐增大、温度在加热段和过热段也逐渐升高。只有在蒸发段,工质的温度等于该处压力下的饱和温度但由于压力是逐渐降低的,所以和温度在这个区段略有下降。

1.3直流锅炉的工作特点

在直流锅炉中,由于取消了汽包且工质一次性通过各受热面,因此其工作过程具有如下特点:

(1)由于没有汽包,也就是蒸发受热面和过热器之间没有中间分离容器隔断,因此直流锅炉水的加热、蒸发和蒸汽过热的受热面并没有固定的界限。如锅炉吸热和其他条件都不变时,若减小给水量,则只需吸收较少热量就可使水达到沸点,故开始沸腾点前移,即加热水段(省煤器)的长度缩小,蒸发段长度也会缩小.但锅炉受热管的总长度是不变的,所以过热段的长度势必增大时,过热蒸汽温度将下降.

(2) 由于没有汽包,直流锅炉的水容量及相应的蓄热能力大为降低,一般约为同参数汽包锅炉的1/2~1/4.因此,当负荷发生变化时,直流锅炉压力变化速度也比较快,这就要求直流锅炉具有更灵敏的调节控制技术.

(3) 由于没有汽包和汽水分离装置,直流锅炉不能连续排污,给水带来入锅炉的盐类除了蒸汽带走一部分外,其余的部分都不能将沉积在锅炉的受热面中.因此,

直流锅炉对给

水品质的要求很高.

1)直流锅炉的蒸发受热面中,工质的流动有时会出现一些如流动不稳定、脉动等问题。这些直流锅炉所特有的流动现象牙塔直接影响到锅炉的安全运行。

2)汽包锅炉中由于循环倍率高,蒸发受热面出口的蒸汽含量是很低度的,蒸发受热面管内的换热大多属于泡状沸腾(或称核态沸腾),出现膜态沸腾传热恶化的可能性较小,因而受热面的管壁温度只略高于工质温度。在直流锅炉的蒸发受热面中,给水从开始沸腾一直到完全蒸发,在高热负荷、高含汽率条件下,就必定出现传热恶化而处于膜态沸腾状态,这时受热面的壁温会急剧升高,甚至超温烧坏,工作不安全。因此,防止传热恶化是直流锅炉设计和运行中必须注意的问题。

3)在直流锅炉中,蒸发受热面的进口和出口并不像汽包锅炉中那样是汇合在一个压力下,而是存在着压差,其数值为蒸发受热面中工质的流动压降,因此直流锅炉要有较高的给水泵压头。在一般电厂汽包锅炉中汽水侧阻力约为1~2MPa,直流锅炉中则约为3~5 MPa。

4)启动时自然循环锅炉的蒸发受热面是靠锅炉水的自然循环而得到冷却保护的。在直流锅炉中则应有专门的系统,以便在启动时有足够的水量通过蒸发受热面,保护受热面管壁不致被烧坏。

5)在直流锅炉中蒸发受热面不构成循环,无汽水分离问题。因此,当压力增高,汽水密度差减小,以致于超临界压力时,直流锅炉仍能可靠地工作。对汽包锅炉来说,自然循环锅炉的压力不宜超过16MPa。即使是控制循环汽包锅炉也不应超过19MPa。

1.4 直流锅炉的优点

与汽包锅炉相比,直流锅炉具有一系列的优缺点,其主要优点为:

(1)适用于任何压力的锅炉 直流锅炉原则上适用于任何压力的锅炉,但在超高压以上的锅炉更能显示出其优越性,而且在锅炉压力接近或超过临界压力(22.1MPa)时,由于汽水密度差很小或完全无差别,则不能产生自然循环,只能采用直流锅炉。

(2)金属耗量少 直流锅炉无沉重的汽包,又不采用或少用下降管,受热面全部由管每根为25~50MM的管子构成,而且也可采用轻型的构架。所以,与汽包锅炉相比,同容量同参数的直流锅炉一般可节约20%~25%的钢材。压力愈高,节约的金属愈多。

(3)制造、安装及运输方便 由于直流锅炉没有汽包,给制造、运输和安装带来了极大的方便。如一台配600MW机组的1815t/h自然循环汽包锅炉的汽包长约40m、直径

1.9m 、壁厚115mm ,重约235t 。这样大的汽包不仅制造工艺复杂,而且运输和安装都有较困难,汽包分数段出厂,到安装工地后再行焊接。

(4)热面可自由布置 由于直流锅炉各受热面内工质的流动全部是强制流动,因而蒸发受热面可以较自由布置,不必受自然循环所必须的上升管、下降管直立布置的限制,因而容易满足炉膛结构的要求。

(5)启、停速度快 由于直流锅炉没有厚壁的汽包,在启动和停炉的过程中,锅炉各部分的加热和冷却都容易达到均匀,所以启动和停炉快。冷却点火约40~45min即可供给额定温度和压力的蒸汽;停炉时间约需25min左右。一般汽包锅炉的启动需要2~5h;停炉则需18~24.

1.5直流锅炉也存在下列缺点

(1) 对给水品质要求高

直流锅炉无法像汽包锅炉那样进行连续排污,因此给水中的盐分不是沉积在锅炉受热面内就是被蒸汽带入汽轮机中,影响锅炉及汽轮机的经济和安全运行。目前化学除盐水的品质已超过了一般凝结水的质量,保证直流锅炉所要求的给水品质已不成问题,但

水处理系统的投资和运行费用仍较高。

(2) 给水泵功率消耗大

由于直流锅炉内的工质完全是依靠给水泵压头的作用来流经所有受热面的,并且具有较大的质量流速,所以给水泵压头高、消耗功率大。如SG-400/140-555/555型直流锅炉本体汽水阻力为3.3Mpa ,而同参数汽包锅炉本体汽水阻力为1.6Mpa,多消耗给水泵功率310kw。

(3) 对自动调节及控制系统要求高

因直流锅炉没有汽包,水的预热段、蒸发段和蒸汽的过热段彼此之间无一固定界限,若燃料、给水等比例失调时,锅炉就不能保证供给合格的蒸汽。由于没有汽包,直流锅炉的储水蓄热能力较小,对外界负荷变化较敏感。因此直流锅炉对自动调节及控制系统要求较高。